Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 07/01/2015, observadas as condições legais
03/15/2022
RPI 2671
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Official data from INPI
ASSENTO, ESPECIALMENTE ASSENTO DE PASSAGEIRO, E VEÍCULO, ESPECIALMENTE ÔNIBUS
ConcedidaInvention Patent
Application data
Number
102015000316Type
Invention Patent
Filing
01/07/2015
Publication
06/07/2016
Progress at the INPI
- Filing01/07/15
- Publication06/07/16
- Examination
- Allowance12/28/21
- Grant03/15/22
- In force01/07/35
The patent was granted on 03/15/2022 and is in force until 01/07/2035. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:01/07/2035
Latest action published by the INPI: 03/15/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
MAN TRUCK & BUS AG
DE
Inventors
M. S. (pessoa física)
DE
Technical data
Priority claims
DE
102014001017.1 · 01/25/2014
Abstract
ASSENTO, ESPECIALMENTE ASSENTO DE PASSAGEIRO, E VEÍCULO, ESPECIALMENTE ÔNIBUS A invenção diz respeito a um assento, especialmente a um assento de passageiro, com um repouso de braço ajustável. O assento compreende um repouso de braço (2); um elemento guia (6) no qual o repouso de braço (2) e mancalizado podendo ser deslocado Iinearmente; e um meio de fixação por meio do qual o repouso de braço (2) pode ser preso de maneirapassível de soltura em uma posição de deslocamento.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Deferimento
#9.1
12/28/2021
RPI 2660
Exigência preliminar
#6.21
10/27/2020
RPI 2599
Notificação de acesso ao patrimônio genético
#6.6.1
10/30/2018
RPI 2495
Republicação - classificação IPC
#15.11
Procedimento automático de reclassificação. As classificações IPC anteriores eram: B60N 2/46; B60N 2/68. As classificações CPC anteriores eram: B60N 2/462; B60N 2/464; B60N 2/68.
03/27/2018
RPI 2464
Publicação do pedido de patente
#3.1
06/07/2016
RPI 2370
Pedido de patente depositado
#2.1
05/24/2016
RPI 2368
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo 20150000189 em 07/01/2015 04:12(RJ).
01/12/2016
RPI 2349
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