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Official data from INPI

DISPOSITIVO DE COMUNICAÇÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E VEÍCULO FERROVIÁRIO

Em AnáliseInvention Patent

Application data

Invention Patent DISPOSITIVO DE COMUNICAÇÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E VEÍCULO FERROVIÁRIO de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 15/00
Invention Patent DISPOSITIVO DE COMUNICAÇÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E VEÍCULO FERROVIÁRIO de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 15/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102014023170

Type

Invention Patent

Filing

09/18/2014

Publication

04/26/2016

Progress at the INPI

  1. Filing09/18/14
  2. Publication04/26/16
  3. Examination
  4. Allowance08/16/22
  5. Grant10/11/22
  6. In force09/18/34

The patent was granted on 10/11/2022 and is in force until 09/18/2034. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:09/18/2034

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Latest action published by the INPI: 04/08/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

ALSTOM HOLDINGS

FR

A. T. (pessoa física)

FR

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Inventors

E. F. (pessoa física)

BE

Technical data

Priority claims

FR

1359029 · 09/19/2013

Abstract

DISPOSITIVO DE COMUNICAÇÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E VEÍCULO FERROVIÁRIO.A presente invenção trata de um dispositivo de comunicação (5) para um veículo ferroviário (1 O), do tipo que compreende um módulo de comunicação (30) sem fio para se comunicar com uma baliza de controle (15) em pelo menos uma faixa espectral de comunicação (75, 80) de uma faixa espectral subdividida em vários canais (CH1, CH6, CH11) predeterminados, e o referido dispositivo de comunicação (5) comporta, ainda, um módulo de proteção (35) ligado a uma antena de proteção (40), o qual módulo de proteção (35) é próprio para gerar sinais em pelo menos um dos canais (CH1, CH11) predeterminados que cobrem pelo menos em parte a ou cada faixa espectral de comunicação (75, 80) e a antena de proteção (40) é própria para irradiar os sinais gerados em direção de pelo menos um carro (27, 45) do referido veículo ferroviário (1 O). A presente invenção se aplica ao campo da segurança ferroviária e mais particularmente, porém não exclusivamente, à segurança dos transportes metropolitanos.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Transferência deferida

#25.1

04/08/2025

RPI 2831

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 18/09/2014, observadas as condições legais

10/11/2022

RPI 2701

Deferimento

#9.1

08/16/2022

RPI 2693

Exigência preliminar

#6.21

06/09/2020

RPI 2579

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/06/2018

RPI 2496

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2364 de 26/04/2016, quanto ao item [54].

06/12/2018

RPI 2475

Republicação - classificação IPC

#15.11

Procedimento automático de reclassificação. As classificações IPC anteriores eram: B61L 15/00; B61L 3/12; H04B 1/04; H04K 3/00; H04W 84/12.

05/15/2018

RPI 2471

Republicação - classificação IPC

#15.11

Procedimento automático de reclassificação. As classificações IPC anteriores eram: H04W 4/04; H04W 4/20; H04W 4/22.

03/27/2018

RPI 2464

Alteração de sede deferida

#25.7

11/28/2017

RPI 2447

Publicação do pedido de patente

#3.1

04/26/2016

RPI 2364

Pedido de patente depositado

#2.1

04/12/2016

RPI 2362

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18140017004 em 18/09/2014 03:45(SP).

11/18/2014

RPI 2289

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