MÉTODO PARA O CONTROLE DA DISTÂNCIA DE UM VEÍCULO EM RELAÇÃO A UM VEÍCULO ANTECEDENTE COMO UM VEÍCULO À FRENTE

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Abstract

MÉTODO PARA CONTROLE DA DISTÂNCIA DE UM VEÍCULO EM RELAÇÃO A UM VEÍCULO À FRENTE, E VEÍCULO MOTORIZADO, ESPECIALMENTE UM VEÍCULO COMERCIAL. A invenção diz respeito a um método para controle da distância de um veículo em relação a um veículo à frente, com base em informação disponível acerca da velocidade do veículo objeto, da distância e da velocidade do veículo à frente e em dados concernentes à informação de rota, o qual é caracterizado pelas seguintes etapas: a) determinar uma situação de economia de combustível para um uma fase de utilização de momento; b) pré-computar um perfil de velocidade ideal de consumo para viagem sem problemas; c) pré-computar uma necessidade de separação adicional ao veículo à frente, à qual é necessário ser capaz de implementar por completo a fase de utilização de momento; d) construir a separação adicional necessária antes da situação de economia de combustível, em que a separação adicional é construída, preferencial e substancialmente, de maneira uniforme por uma distância de construção de separação mais longa do que a distância de fase de utilização de momento pré-computada e/ou com uma pequena redução de velocidade definida em relação à velocidade atual do veículo, aceitável pelo motorista e estabilizadora de comboio, e e) executar a fase de utilização de momento ao atingir a situação de economia de combustível.