DISPOSITIVO DE RETENÇÃO PARA UM COMPONENTE VEICULAR, PREFERENCIALMENTE UMA ESTRUTURA BASE DE ASSENTO PARA VEÍCULO, ESTRUTURA DE CHASSI PARA VEÍCULO MOTOR, E VEÍCULO MOTOR, PREFERENCIALMENTE UM ÔNIBUS

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Abstract

DISPOSITIVO DE RETENÇÃO PARA UM COMPONENTE VEICULAR, PREFERENCIALMENTE UMA ESTRUTURA BASE DE ASSENTO PARA VEÍCULO, ESTRUTURA DE CHASSI PARA UM VEÍCULO MOTOR, E VEÍCULO MOTOR, PREFERENCIALMENTE UM ÔNIBUS A invenção diz respeito a um dispositivo de retenção (100) para um componente veicular, preferencialmente uma estrutura base de assento (1 O) para um assento de veículo (20). O dispositivo de retenção (100) compreende um perfil de retenção (1 ), o qual serve para fixar uma porção de suporte (11) para o componente veicular e tem pelo menos uma abertura passante (A) se estendendo na direção longitudinal (L) do perfil de retenção (1) e pelo menos um bloqueio deslizante (2), o qual serve para fixar a porção de suporte (11) ao perfil de retenção (1 ). O dispositivo de retenção (100) é caracterizado, em particular, pelo fato de que o perfil de retenção tem uma porção de centralização (Z1) e o bloqueio deslizante (2) tem uma porção de centralização (Z2), e a porção de centralização (Z1) de perfil de centralização e a porção de centralização (Z2) de bloqueio deslizante são projetadas de tal maneira, que o bloqueio deslizante (2) é capaz de ser preso de modo auto-centrado dentro do perfil de retenção (1 ).