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SISTEMA PARA REGULAGEM DE NÍVEL DE UMA CABINE DE CONDUTOR DE UM VEÍCULO COMERCIAL, VEÍCULO COMERCIAL, E MÉTODO DE OPERAÇÃO PARA REGULAGEM DE NÍVEL DE UMA CABINE DE CONDUTOR DE UM VEÍCULO COMERCIAL

ConcedidaInvention Patent

Application data

Number

102014010461

Type

Invention Patent

Filing

04/30/2014

Publication

11/24/2015

Progress at the INPI

  1. Filing04/30/14
  2. Publication11/24/15
  3. Examination
  4. Allowance11/30/21
  5. Grant01/25/22
  6. In force04/30/34

The patent was granted on 01/25/2022 and is in force until 04/30/2034. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:04/30/2034

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Latest action published by the INPI: 01/25/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

MAN TRUCK & BUS AG

DE

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Inventors

D. F. (pessoa física)

DE

J. F. (pessoa física)

DE

L. R. (pessoa física)

DE

U. G. (pessoa física)

DE

Technical data

Priority claims

DE

102013009204.3 · 05/31/2013

Abstract

SISTEMA PARA REGULAGEM DE NÍVEL DE UMA CABINE DE CONDUTOR DE UM VEÍCULO COMERCIAL, VEÍCULO COMERCIAL, E MÉTODO DE OPERAÇÃO PARA REGULAGEM DE NÍVEL DE UMA CABINE DE CONDUTOR DE UM VEÍCULO COMERCIAL. A invenção diz respeito a um sistema para regulagem de nível de uma cabine do condutor (2) de um veículo comercial em relação a um chassi do veículo (1) e a um método de operação correspondente. O sistema compreende um suporte tensionado por força elástica, a fim de o suportar a cabine do condutor (2), de maneira saltada, sobre o chassi do veículo (1); um meio sensor de distância (4), o qual é disposto para gravar movimentos relativos e/ou uma distância entre a cabine do condutor (2) e o chassi do veículo (1); e um meio de controle (5; 13), o qual é disposto para controle variável do suporte tensionado por força elástica, em que sinais do meio sensor de distância (4) são usados para controlar o suporte tensionado por força elástica. O suporte tensionado por força elástica pode ser ajustado em relação a uma primeira posição de altura (h1), de maneira que a distância entre a cabine do condutor (2) e o chassi do veículo (1) seja controlada pelos meios de controle (5; 13) em relação a uma primeira distância alvo. O suporte tensionado por força elástica pode ser ajustado em relação a pelo menos uma segunda posição de altura (h2), da maneira que a distância entre a cabine do condutor (2) e o chassi do veículo (1) seja controlada pelos meios de controle (5;13) em relação a uma segunda distância alvo, em que os meios de controle (5;13) ajustam o suporte tensionado por força elástica em relação à primeira (h1) ou a pelo menos uma segunda posição de altura (h2), dependendo de pelo menos um parâmetro (6) relativo a uma rota de condução e/ou a um estado de veículo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 30/04/2014, observadas as condições legais

01/25/2022

RPI 2664

Deferimento

#9.1

11/30/2021

RPI 2656

Exigência preliminar

#6.21

04/14/2020

RPI 2571

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/13/2018

RPI 2497

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/24/2015

RPI 2342

Pedido de patente depositado

#2.1

06/30/2015

RPI 2321

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

03/17/2015

RPI 2306

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20140016078 em 30/04/2014 03:38(RJ).

12/16/2014

RPI 2293

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