VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO, SISTEMA ELÉTRICO HÍBRIDO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO

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Abstract

VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO, SISTEMA ELÉTRICO HÍBRIDO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO. É descrito um veículo elétrico híbrido que inclui um barramento de CC de alta tensão e um motor de combustão interna. O motor de combustão interna é mecanicamente acoplado em um gerador/motor não autoexcitado que é preferivelmente urna máquina de relutância comutada. Um inversor de potência acopla eletricamente e bidirecionalmente o barramento de CC de alta tensão no gerador/motor de relutância comutada não autoexcitado. Inversores de CC-CA duplos do eixo de roda dianteiro e traseiro acoplam eletricamente e bidirecionalrnente dois motores/redutores de engrenagem de relutância comutada não autoexcitados CA de tração no barramento de CC de alta tensão para mover o veículo e para regenerar energia. Um ultracapacitor é acoplado no barramento de CC de alta tensão. Um conversor de CC-CC bidirecional disposto entre urna bateria de baixa tensão e o barramento de CC de alta tensão transfere energia para o barramento de CC de alta tensão e ultracapacitor para garantir que o gerador/motor de relutância comutada não autoexcitado operando no modo motor é capaz de iniciar o motor.