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Official data from INPI

PROCESSO DE PRODUÇÃO DE HIDROGÊNIO, PROCESSO DE PRODUÇÃO DE ENERGIA EM UM VEÍCULO HÍBRIDO, SISTEMA DE PRODUÇÃO DE ENERGIA EM UM VEÍCULO HÍBRIDO E VEÍCULO HÍBRIDO

ConcedidaInvention Patent

Application data

Number

102014003438

Type

Invention Patent

Filing

02/13/2014

Publication

03/22/2016

Progress at the INPI

  1. Filing02/13/14
  2. Publication03/22/16
  3. Examination
  4. Allowance10/27/20
  5. Grant12/29/20
  6. In force02/13/34

The patent was granted on 12/29/2020 and is in force until 02/13/2034. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:02/13/2034

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Latest action published by the INPI: 12/29/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO - USP

SP, BR

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Inventors

A. S. (pessoa física)

BR

E. T. (pessoa física)

BR

Technical data

Abstract

PROCESSO DE PRODUÇÃO DE HIDROGÊNIO, PROCESSO DE PRODUÇÃO DE ENERGIA EM UM VEÍCULO HÍBRIDO, SISTEMA DE PRODUÇÃO DE ENERGIA EM UM VEÍCULO HÍBRIDO E VEÍCULO HÍBRIDO A presente invenção se insere na indústria de energia elétrica, mais precisamente se referindo a um sistema de desidrogenação do etanol, que converte o etanol em um combustível mais energético para uso motores a combustão, enquanto produz hidrogênio, livre de monóxido de carbono, que é direcionado a uma célula a combustível para a produção de energia elétrica, e consequente propulsão elétrica e/ou híbrida de automóveis. Preferencialmente, a presente invenção refere-se a um processo de produção de energia em um veículo híbrido, que compreende as etapas de: (a) Prover um reator catalitico (5) ; (b) Alimentar o reator catalitico (5) com uma corrente de combustível vaporizada; (c) Dirigir os reagentes vaporizados ao reator catalítico (5); (d) Efetuar no reator catalítico (5) reações de desidrogenação do combustível líquido; (e) Resfriar a corrente de saída de modo a separar o fluxo gasoso (9) da corrente de combustivel líquida; (f) Direcionar a corrente líquida de modo a alimentar um motor a combustão interna (8) para gerar energia ou retornar ao reator catalítico (5); (g) Captar um fluxo de ar (11); e (h) Direcionar o fluxo gasoso (9) ao ânodo da célula a combustível (10) e o fluxo de ar (11) ao cátodo da célula a combustível (10) para gerar energia elétrica. Adicionalmente, a presente invenção descreve um sistema de produção de energia em um veículo hibrido e um veículo híbrido que utilizam tal processo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 13/02/2014, observadas as condições legais

12/29/2020

RPI 2608

Deferimento

#9.1

10/27/2020

RPI 2599

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

04/14/2020

RPI 2571

Exigência preliminar

#6.21

09/03/2019

RPI 2539

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/13/2018

RPI 2497

Publicação do pedido de patente

#3.1

03/22/2016

RPI 2359

Pedido de patente depositado

#2.1

01/26/2016

RPI 2351

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

01/21/2015

RPI 2298

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18140003455 em 13/02/2014 04:12(SP).

04/29/2014

RPI 2260

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