Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
08/25/2020
RPI 2590
Application data
Number
102013024271Type
Filing
Publication
The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 08/25/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
SCANIA CV AB
SE
Inventors
F. L. (pessoa física)
SE
IPC Classification
Priority claims
SE
12 51 114-3 · 10/03/2012
Abstract
SISTEMA REGULADOR E UM MÉTODO EM UM SISTEMA REGULADOR Sistema regulador (2) para um veiculo articulado (4), cujo veiculo inclui uma seção dianteira (6) com um primeiro eixo longitudinal L1 e uma seção traseira (8) com um segundo eixo longitudinal L2 , ditas seções sendo conectadas uma à outra através de uma articulação (10) a qual as capacita girar uma em relação à outra . O veiculo inclui adicionalmente um eixo de roda direcionado (12) em sua seção dianteira (6) e um eixo de reboque direcional (14) em sua seção traseira (8), e o sistema regulador inclui uma unidadede processamento (16) uma unidade de direcionamento dianteira (18) adaptada para liberar um primeiro sinal de controle (20) para direcionar as rodas no eixo de roda direcionado (12) uma unidade de direcionamento traseira (22) adaptada para liberar um segundo sinal de controle (24) para direcionar as rodas no eixo de reboque direcionável (14).O sistema regulador (2) inclui adicionalmente uma primeira unidade de medição (26) adaptada para determinar a direção RV1 para um ângulo V1 das rodas no eixo de roda direcionado (12) relativo a L1 na direção do veículo do movimento para frente, e uma segunda unidade de medição (28) adaptada para determinar a direção RVK para um ângulo VK em uma articulação (10) entre os primeiro e segundo eixos longitudinais (L1, L2), ditas primeira e segunda unidades de medição (26, 28) sendo adaptadas para determinar dito segundo sinal de controle (24) para dita unidade de direção traseira (22) a base de pelo menos RV1 e RVK de forma que se RV1 não coincide com RVK o segundo sinal de controle (24) é determinado tal que o eixo de reboque direcionável (14) esteja centrado.
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#11.2
08/25/2020
RPI 2590
#6.21
02/27/2020
RPI 2564
#6.6.1
11/21/2018
RPI 2498
#3.1
07/11/2017
RPI 2427
#2.1
07/04/2017
RPI 2426
#2.10
Número de Protocolo 20130077647 em 20/09/2013 04:45(RJ).
06/02/2015
RPI 2317
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