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Official data from INPI

DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

102013023140

Type

Invention Patent

Filing

09/10/2013

Publication

11/11/2014

Progress at the INPI

  1. Filing09/10/13
  2. Publication11/11/14
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 07/21/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

OMRON AUTOMOTIVE ELECTRONICS CO. LTD.

JP

Inventors

H. K. (pessoa física)

JP

K. K. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

2012-200244 · 09/12/2012

Abstract

RESUMOPatente de Invenção: "DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO".A presente invenção refere-se a um dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela de veículo de configuração simples, no qual o número de fiações entre o assento do motorista e um assento diferente do assento do motorista é reduzido, que pode realizar uma ação manual e uma ação automática da janela de todos os assentos a partir da unidade de assento do motorista (1), e detectar um apanhamento nas janelas de todos os assentos pela unidade de assento do motorista (1). O dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela inclui uma unidade de assento do motorista (1) e uma subchave (200, 21, 31, 41). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de assento do motorista (15) são conectados entre si por meio de duas fiações, e uma direção de uma corrente passada através das fiações muda de acordo com uma operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) do assento do motorista (11). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de outro assento (22, 32, 42) são conectados um com o outro por duas fiações através da subchave (200, 21, 31, 41), e a direção da corrente passada através das fiações muda de acordo com a operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) de outro assento. Um controlador (10) detecta a geração de um apanhamento na janela do assento do motorista e de um assento diferente de assento do motorista com base no estado da corrente passada através de cada fiação.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

07/21/2020

RPI 2585

Exigência preliminar

#6.21

01/21/2020

RPI 2559

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/21/2018

RPI 2498

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/11/2014

RPI 2288

Pedido de patente depositado

#2.1

10/15/2013

RPI 2232

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 860130002426 em 10/09/2013 04:15(WB).

09/24/2013

RPI 2229

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