(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

ESTRUTURA DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL PARA VEÍCULO

ConcedidaInvention Patent

Application data

Number

102013006322

Type

Invention Patent

Filing

03/15/2013

Publication

06/02/2015

Progress at the INPI

  1. Filing03/15/13
  2. Publication06/02/15
  3. Examination
  4. Allowance01/19/21
  5. Grant03/23/21
  6. In force03/15/33

The patent was granted on 03/23/2021 and is in force until 03/15/2033. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:03/15/2033

Leave your contact and we will alert you

We track INPI publications and let you know as soon as this case moves.

We use your details only for this alert.

Latest action published by the INPI: 03/23/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

HONDA MOTOR CO., LTD.

JP

See this company's full portfolio

Inventors

S. S. (pessoa física)

JP

T. E. (pessoa física)

JP

T. I. (pessoa física)

JP

T. M. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

2012-062423 · 03/19/2012

Abstract

ESTRUTURA DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL PARA VEÍCULO. A presente invenção refere-se uma estrutura de abastecimento de combustível de veículo (10) que pode melhorar a função de filtragem de um filtro de combustível mais do que nunca e também facilitar a manutenção do filtro de combustível. A estrutura de abastecimento de combustível de veículo (10) é tal que combustível em um tanque de combustível (20) é sugado por uma bomba de combustível (14) e abastecido para uma válvula de injeção de combustível (8a) disposto em um corpo de estrangulador (8) por meio de um filtro de combustível secundário (13) adaptado para filtrar o combustível a fim de remover matérias estranhas do mesmo e um regulador (11) adaptado para regular pressão de combustível. O filtro de combustível secundário (13), o regulador (11) e a válvula de injeção de combustível (8a) são conectados por tubos de combustível (16). Um terceiro filtro de combustível (18) é instalado pelo menos em uma porção de conexão do lado de entrada (17b) entre o regulador (11) e um tubo de combustível do lado de entrada do regulador (16b), dos tubos de combustível (16), no lado em que o combustível entra no regulador (11).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 15/03/2013, observadas as condições legais

03/23/2021

RPI 2620

Deferimento

#9.1

01/19/2021

RPI 2611

Exigência preliminar

#6.21

12/24/2019

RPI 2555

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/04/2018

RPI 2500

Publicação do pedido de patente

#3.1

06/02/2015

RPI 2317

Pedido de patente depositado

#2.1

10/15/2013

RPI 2232

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20130021768 em 15/03/2013 05:18(RJ).

06/18/2013

RPI 2215

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.