CONTROLE ELETRÔNICO INDIVIDUALIZADO COM ACIONAMENTO PNEUMÁTICO DAS VÁLVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPE NOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

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Abstract

CONTROLE ELETRÔNICO INDIVIDUALIZADO COM ACIONAMENTO PNEUMÁTICO DAS VÁLVULAS DE ADMISSÃO E ESCAPE NOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA. Patente de invenção aplicada em todos os motores de combustão interna com pistões. As válvulas de admissão 2 e escape 4 são conectadas aos pistões 3 e 5 acionados por gás pressurizado direcionado no recalque e no retorno por válvulas direcionais 7 e 8. Uma central eletrônica interligada aos solenóides 11 e 16 controla as válvulas direcionais 7 e 8 variando o instante de abertura e fechamento das válvulas conforme a velocidade da coluna de gases nos coletores de escapamento e admissão otimizando o rendimento volumétrico em toda a faixa de frequência de rotações. Quando solocitado potencia parcial, são desativados cilindros alternadamente aumentando a pressão efetiva e o redimento térmico nos cilindros ativos com vantagens no consumo de combustível e emissões. O acionamento individualizado aplicado nos motores com quatro válvulas, permite que somente um par de válvulas de admissão e escape abra, permanecendo outro par fechado em baixas frequências de rotações, então a velocidade da coluna dos gases será dobrada antecipando o aproveitamento da inércia dos gases nos dutos de admissão e escape, melhorando o torque, o consumo e reduzindo as emissões