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Official data from INPI

ESTRUTURA DE EXTREMIDADE DIANTEIRA PARA UM VEÍCULO, APARELHO PARA MONTAGEM DE UMA VIGA DO PARA-CHOQUE A UM CHASSI DE UM VEÍCULO MOTORIZADO E APARELHO PARA IMPEDIR SELETIVAMENTE O MOVIMENTO PARA TRÁS DE UM SUPORTE DE VIGA DE PARA-CHOQUE EM RELAÇÃO A UM CHASSI DE VEÍCULO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

102013002958

Type

Invention Patent

Filing

02/06/2013

Publication

12/02/2014

Progress at the INPI

  1. Filing02/06/13
  2. Publication12/02/14
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 12/08/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC.

US

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Inventors

J. C. (pessoa física)

US

M. J. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

13/366,678 · 02/06/2012

Abstract

ESTRUTURA DE EXTREMIDADE DIANTEIRA PARA UM VEÍCULO, APARELHO PARA MONTAGEM DE UMA VIGA DO PARA-CHOQUE A UM CHASSI DE UM VEÍCULO MOTORIZADO E APARELHO PARA IMPEDIR SELETIVAMENTE O MOVIMENTO PARA TRÁS DE UM SUPORTE DE VIGA DE PARA-CHOQUE EM RELAÇÃO A UM CHASSI DE VEÍCULO. Trata-se de uma estrutura de extremidade dianteira de absorção de energia para um veículo motorizado que inclui um par de longarinas de chassi (10), suportes (14) feitos para serem movíveis em relação às longarinas do chassi ao longo de um eixo geométrico longitudinal, uma viga de para-choque sustentado pelos suportes, e uma mola (28) que resiste a movimento para trás de cada suporte em relação à longarina do chassi. Um dispositivo de trava (20) ativado por inércia inibe movimento para trás do suporte quando o veículo sofre uma desaceleração longitudinal acima de um nível de limite para que o suporte possa absorver energia de batida em uma colisão de alta velocidade. Se o veículo é envolvido em uma colisão de baixa energia, tal como com um pedestre, a desaceleração experimentada pelo veículo está abaixo do nível limite e o suporte permanece em uma condição destravada em que o mesmo é capaz de se mover posteriormente contra a mola para atenuar a energia de batida transmitida para o pedestre.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

12/08/2020

RPI 2605

Exigência preliminar

#6.21

08/18/2020

RPI 2589

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/04/2018

RPI 2500

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2291 de 02/12/2014, quanto ao item (30).

01/13/2015

RPI 2297

Publicação do pedido de patente

#3.1

12/02/2014

RPI 2291

Pedido de patente depositado

#2.1

07/23/2013

RPI 2220

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18130003812 em 06/02/2013 04:21(SP).

04/02/2013

RPI 2204

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