EIXO TRASEIRO MULTI-LINK PARA UM VEÍCULO A MOTOR

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Abstract

EIXO TRASEIRO "MULTI-LINK" PARA UM VEÍCULO A MOTOR. Eixo traseiro "multi-link" para um veículo a motor para ligação de uma manga de eixo (4) a uma carroceria de um veículo a motor (5) com braços de controle da direção (10, 12, 14, 16 e 18) instalaados tanto em um nível de controle superior da direção (8), quanto em um nível de controle inferior da direção (6), sendo que no nível de controle superior da direção (8) está instalado um braço de controle da direção (18) concebido como uma barra de direção, sendo que no nível de controle superior da direção (80 estão instalados dois braços de controle da direção (14 e 18) que foram concebidos como braços oscilantes traseiro e dianteiro, quando vistos no sentido de marcha do veículo a motor, endo cada um de esses braços oscilantes pontos de conexão (13 e 150 para a manga do eixo (4) e para a carroceria do veículo a motor (5), sendo que o braço oscilante dianteiro (18) foi concebido como uma barra de direção e sendo que um braço de controle da direção (160, concebido como uma barra de direção longitudinal, estabelce a ligação entre o braço oscilante traseiro (14) e o braço oscilante dianteiro (18) por meio de um ponto de conexão (22), que está situado próximo da manga do eixo (4), e de outro ponto de conexão (24), que está situado próximo da carroceria do veículo a motor, sendo que, no nível de controle inferior da direção (6) se encontram dois braços de controle da direção (10 e 12), concebidos como um braço oscilante traseiro e como um braço oscilante dianteiro, quando vistos no sentido de marcha do veículo, tendo, cada um de esses braços, pontos de conexão (13 e 15) para a managa do eixo (4) e para a carroceria do veículo a motor (5), de modo a que os braços oscilantes traseiro e dianteiro (10 e 12) instalados no nível de controle inferior da direção (6) formem um centro de rotação virtual (20) que, no nível de controle inferior da direção (6), está situado fora de esse nível e por detrás do eixo da mangado eixo (4).