Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 27/09/2012, observadas as condições legais
06/30/2020
RPI 2582
Application data
Number
102012024575Type
Filing
Publication
The patent was granted on 06/30/2020 and is in force until 09/27/2032. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:09/27/2032
Latest action published by the INPI: 06/30/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
HONDA MOTOR CO., LTD.
JP
Inventors
M. N. (pessoa física)
JP
T. A. (pessoa física)
JP
IPC Classification
Priority claims
JP
2011-213735 · 09/29/2011
Abstract
APARELHO DE CONTROLE DE TEMPORIZAÇÃO DE IGNIÇÃO PARA MOTOR. A presente invenção refere-se a um aparelho de controle de temporização de ignição para um motor que controla a temporização de ignição de um motor, a fim de evitar a degradação de dirigibilidade mediante a comutação entre uma temporização de ignição de avaliação de torque e uma temporização de ignição de avaliação de consumo de combustível para atingir um bom estado de execução. Em um aparelho de controle de temporização de ignição (100) para um motor (22) que inclui um mapa de temporização de ignição (130) no qual as temporizações de ignição de avaliação de torque são armazenadas, e uma ECU (106) para corrigir uma temporização de ignição de avaliação de torque obtida a partir do mapa de temporização de ignição (130) em uma temporização de ignição de avaliação de consumo de combustível, um mapa de quantidade almejada de ângulo de avanço (134) no qual as quantidades almejadas de ângulo de avanço com as quais a temporização de ignição de avaliação de torque será corrigida na temporização de ignição de avaliação de consumo de combustível são armazenadas é adicionalmente proporcionado. A ECU (106) calcula, quando se decide que um estado de execução de um veículo seja colocado em um estado de cruzeiro no qual pouco aceleração ou desaceleração é incluída, uma quantidade almejada de Ângulo de avanço para cada um dos cilindros (46) do motor (22) com base no mapa de quantidade almejada de Ângulo de avanço (134) e executa o controle de ângulo de avanço de alteração da temporização de ignição de cada um dos cilindros (46) gradualmente em relação á quantidade almejada de ângulo para cada um dos cilindros (46).
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 27/09/2012, observadas as condições legais
06/30/2020
RPI 2582
#9.1
04/28/2020
RPI 2573
#6.21
10/08/2019
RPI 2544
#6.6.1
12/11/2018
RPI 2501
#3.1
01/06/2015
RPI 2296
#2.1
06/18/2013
RPI 2215
#2.10
Número de Protocolo 20120091219 em 27/09/2012 10:51(RJ).
02/13/2013
RPI 2197
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