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Official data from INPI

APARELHO DE CONTROLE DE TEMPORIZAÇÃO DE IGNIÇÃO PARA MOTOR

ConcedidaInvention Patent

Application data

Number

102012024575

Type

Invention Patent

Filing

09/27/2012

Publication

01/06/2015

Progress at the INPI

  1. Filing09/27/12
  2. Publication01/06/15
  3. Examination
  4. Allowance04/28/20
  5. Grant06/30/20
  6. In force09/27/32

The patent was granted on 06/30/2020 and is in force until 09/27/2032. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:09/27/2032

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Applicants and inventors

Applicants

HONDA MOTOR CO., LTD.

JP

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Inventors

M. N. (pessoa física)

JP

T. A. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

2011-213735 · 09/29/2011

Abstract

APARELHO DE CONTROLE DE TEMPORIZAÇÃO DE IGNIÇÃO PARA MOTOR. A presente invenção refere-se a um aparelho de controle de temporização de ignição para um motor que controla a temporização de ignição de um motor, a fim de evitar a degradação de dirigibilidade mediante a comutação entre uma temporização de ignição de avaliação de torque e uma temporização de ignição de avaliação de consumo de combustível para atingir um bom estado de execução. Em um aparelho de controle de temporização de ignição (100) para um motor (22) que inclui um mapa de temporização de ignição (130) no qual as temporizações de ignição de avaliação de torque são armazenadas, e uma ECU (106) para corrigir uma temporização de ignição de avaliação de torque obtida a partir do mapa de temporização de ignição (130) em uma temporização de ignição de avaliação de consumo de combustível, um mapa de quantidade almejada de ângulo de avanço (134) no qual as quantidades almejadas de ângulo de avanço com as quais a temporização de ignição de avaliação de torque será corrigida na temporização de ignição de avaliação de consumo de combustível são armazenadas é adicionalmente proporcionado. A ECU (106) calcula, quando se decide que um estado de execução de um veículo seja colocado em um estado de cruzeiro no qual pouco aceleração ou desaceleração é incluída, uma quantidade almejada de Ângulo de avanço para cada um dos cilindros (46) do motor (22) com base no mapa de quantidade almejada de Ângulo de avanço (134) e executa o controle de ângulo de avanço de alteração da temporização de ignição de cada um dos cilindros (46) gradualmente em relação á quantidade almejada de ângulo para cada um dos cilindros (46).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 27/09/2012, observadas as condições legais

06/30/2020

RPI 2582

Deferimento

#9.1

04/28/2020

RPI 2573

Exigência preliminar

#6.21

10/08/2019

RPI 2544

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/11/2018

RPI 2501

Publicação do pedido de patente

#3.1

01/06/2015

RPI 2296

Pedido de patente depositado

#2.1

06/18/2013

RPI 2215

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20120091219 em 27/09/2012 10:51(RJ).

02/13/2013

RPI 2197

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