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Official data from INPI

VEÍCULO DO TIPO DE SELA E UNIDADE DE POTÊNCIA DE VEÍCULO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Invention Patent VEÍCULO DO TIPO DE SELA E UNIDADE DE POTÊNCIA DE VEÍCULO de HONDA MOTOR CO., LTD. — IPC B60K 17/02
Invention Patent VEÍCULO DO TIPO DE SELA E UNIDADE DE POTÊNCIA DE VEÍCULO de HONDA MOTOR CO., LTD. — IPC B60K 17/02. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102012007076

Type

Invention Patent

Filing

03/29/2012

Publication

06/06/2017

Progress at the INPI

  1. Filing03/29/12
  2. Publication06/06/17
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 10/13/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

HONDA MOTOR CO., LTD.

JP

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Inventors

K. N. (pessoa física)

JP

K. M. (pessoa física)

JP

M. N. (pessoa física)

JP

T. O. (pessoa física)

JP

Y. F. (pessoa física)

JP

Y. T. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

2011-077074 · 03/31/2011

JP

2011-077249 · 03/31/2011

Abstract

VEÍCULO DO TIPO DE SELA E UNIDADE DE POTÊNCIA DE VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um veículo do tipo de sela que tem montado no mesmo unidade de potência (10) com uma transmissão do tipo embreagem dupla que inclui um par de eixos principais (31, 32) e um par de embreagens (33,34) ao longo de diferentes eixos geométricos, para permitir uma disposição compacta de eixos ergométricos e uma redução em tamanho da unidade e de seus arredores. O centro de eixo geométrico (C3) (primeiro eixo geométrico principal) de um primeiro eixo geométrico está disposto para trás do centro do eixo geométrico (eixo geométrico de manivela) de um eixo de manivelas (21) e para frente do centro de eixo geométrico (contraeixo geométrico) e um contraeixo (35), enquanto que o centro de eixo geométrico (segundo eixo geométrico principal) de um segundo eixo principal (32) está disposto para trás do centro de eixo geométrico (C5) (contraeixo geométrico) do contraeixo (35) e oara frente do centro de eixo geométrico (C7) (eixo geométrico de articulação) de ixo de articulação (27).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

10/13/2020

RPI 2597

Exigência preliminar

#6.21

06/16/2020

RPI 2580

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/18/2018

RPI 2502

Publicação do pedido de patente

#3.1

06/06/2017

RPI 2422

Pedido de patente depositado

#2.1

05/30/2017

RPI 2421

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20120027224 em 29/03/2012 04:25(RJ).

09/11/2012

RPI 2175

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