APARELHO DE CONTROLE DE FREIO PARA UMA MOTOCICLETA

IPC Classification

Priority claims

Abstract

APARELHO DE CONTROLE DE FREIO PARA UMA MOTOCICLETA. OBJETO. A presente invenção refere-se a um aparelho de freio que pode alcançar a distribuição dianteira-traseira de acordo com uma variação do ambiente do percurso. MEIOS PARA SOLUÇÃO. Em um ponto intermediário Pm de um ponto de partida de um primeiro intervalo do segundo modo para um ponto final de um segundo intervalo do segundo modo, a taxa de aumento da força de frenagem para uma roda dianteira com relação a uma quantidade de operação é alterada. A taxa de aumento da quantidade de operação para o ponto Pm pode ser representada por uma inclinação 1 de uma curva. A taxa de aumento da quantidade de operação depois do ponto Pm é representada por uma inclinação 2 da curva. Preferivelmente, as inclinações 1 e 2 são definidas de modo a satisfazer 2. Ao definir a taxa de aumento depois de um ponto intermediário de modo a ser maior do que a taxa de aumento antes do ponto intermediário, a desaceleração da geração do corpo do veículo pode ser ocasionada para aumentar em uma proporção linear à quantidade de operação. Onde a desaceleração da geração do corpo do veículo aumenta em uma proporção linea à quantidade de operação, em um estágio incial (quanto a quantidade de operação é pequena), a quantidade de variação da força de frenagem das rodas dianteiras e traseira pode ser pequena dando prioridade ao controle da postura, mas na última metade de frenagem (quando a quantidade de operação é grande),dá-se prioridade à ação de frenagem.