Dado oficial do INPI

Conjunto de extremidade de roda para um veículo motorizado, conjunto de junta e cubo, conjunto de cubo e processos para fabricar um conjunto de junta e cubo e um conjunto de extremidade de roda.

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · US1999027329

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Dados do pedido

Número

PI9917331

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

18/11/1999

Publicação

23/04/2002

PCT

US1999027329

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Andamento no INPI

Depósito18/11/99
Publicação23/04/02
Exame
Deferimento07/02/06
Arquivado
Em vigor

Pedido deferido em 07/02/2006, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 18/07/2006. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Metaldyne Machining And Assembly Company, Inc.

Inventores

B. M. (pessoa física)

B. E. (pessoa física)

D. B. (pessoa física)

R. V. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

B60B 27/00

Prioridades unionistas

09/414,113 · 08/10/1999

60/136,535 · 28/05/1999

Resumo técnico

"CONJUNTO DE EXTREMIDADE DE RODA PARA UM VEÍCULO MOTORIZADO, CONJUNTO DE JUNTA E CUBO, CONJUNTO DE CUBO E PROCESSOS PARA FABRICAR UM CONJUNTO DE JUNTA E CUBO E UM CONJUNTO DE EXTREMIDADE DE RODA". Um conjunto de junta e cubo (10) e um processo de fabricar o mesmo, pelo qual e ovalização do freio é produzida, inclui uma junta (12) e um mancal (28) de ajuste prensado na junta (12), e um cubo de roda 14 acoplado ao mancal (28) e rotativo com relação à junta (12). O cubo de roda (14) tem uma superfície de flange (34) que tem um canal de alívio (60) formado nela. Vários estojos de roda (44) são ajustados prensados na abertura de parafuso (42) formada no canal de alívio (60). Este arranjo fornece uma superfície de flange plana (34) para casar com um rotor (42) para minimizar ovalização do freio. O conjunto de junta e cubo (10) é montado em uma ferramenta flutuante para torneamento de acabamento da superfície do flange (34), para fornecer ovalização mínima e planura máxima.