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Dado oficial do INPI

Amortecedor de vibrações hidráulico para automóveis.

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP1999005007

Dados do pedido

Número

PI9912903

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

15/07/1999

Publicação

08/05/2001

PCT

EP1999005007

Andamento no INPI

  1. Depósito15/07/99
  2. Publicação08/05/01
  3. Exame
  4. Deferimento24/01/06
  5. Arquivado
  6. Em vigor

Pedido deferido em 24/01/2006, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 27/06/2006. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Krupp Bilstein GMBH

DE

ThyssenKrupp Bilstein GmbH

DE

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Inventores

Z. H. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

198 36 286.2 · 11/08/1998

Resumo técnico

Patente de Invenção: "AMORTECEDOR DE VIBRAÇÕES HIDRÁULICO PARA AUTOMÓVEIS" . Para desenvolver um amortecedor de vibrações hidráulico para automóveis, com um cilindro (1), que contém líquido de amortecimento e uma haste de êmbolo (2) vedada, disposta de modo axialmente deslocável, que imerge no mesmo, em cuja extremidade inferior está fixado um êmbolo de amortecimento (3), que divide a câmara de cilindro em duas câmaras de trabalho (4,5), está dotado de passagens alteráveis, que são controladas por corpos de válvula de estrangulamento e apresenta, adicionalmente, uma passagem secundária para o estágio de pressão e tração, cuja seção transversal de passagem secundária é regulada por uma válvula magnética, que funciona em dois ou mais estágios, cuja bobina anular abre em maior ou menor grau uma corrediça de válvula (13), com o que duas ou mais aberturas de passagem secundária são liberadas sucessivamente, de tal modo que na manobra ou controle da passagem de corrente pelos canais de passagem secundária as infuências perturbadoras, provocadas pelas forças hidráulicas, em constante mudança, da corrente de meio de amortecimento, são reduzidas, pelo menos o primeiro canal de passagem secundária (27), ativado depois da posição de fechamento da corrediça de vávula (13), apresenta um estreitamento (33) distanciado da corrediça de válvula (13).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

27/06/2006

RPI 1851

Deferimento

#9.1

24/01/2006

RPI 1829

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: Krupp Bilstein GmbH

18/11/2003

RPI 1715

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

08/05/2001

RPI 1583

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