Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1865 de 03/10/2006.
06/12/2011
RPI 2135
Dados do pedido
Número
PI9912865Tipo
Depósito
Publicação
PCT
US1999017787 Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 06/12/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
ABC Group Interior Systems Uma Divisão de LCF Manufacturing Ltd.
CA
Delphi Technologies, Inc
US
Inventores
G. M. (pessoa física)
US
G. S. (pessoa física)
US
J. C. (pessoa física)
US
M. F. (pessoa física)
US
N. M. (pessoa física)
US
S. W. (pessoa física)
CA
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
09/130939 · 07/08/1998
Resumo técnico
"AMORTECEDOR DE JOELHO INFLÁVEL" Um amortecedor de joelho inflável para um ocupante de veículo é montado na base do painel de instrumentos do veículo, tendo uma parede externa que se projeta para fora, a partir de uma posição armazenada, até uma posição estendida, adjacente aos joelhos do ocupante, por inflação de uma câmara expansível por um inflador. O amortecedor é uma câmara expansível, consistindo de um corpo oco unitário de polipropileno moldado por sopro, que possui uma parede externa e uma parede interna, que são interconectadas nas suas partes do fundo por uma parede inferior e nos seus topos e laterais por pregas sanfonadas em forma de U, normalmente dobradas. Essas pregas se estendem, a partir dos cantos dos lados inferiores do corpo, até os lados e através do topo do corpo. Um par de lingüetas de fixação espaçadas se estendem, a partir da parede inferior, para fixação à estrutura do veículo, e um par de lingüetas frangíveis espaçadas se estendendo, a partir do topo da parede externa, para fixação à estrutura do veículo, para manter a parede externa em posição armazenada. Um inflador é montado no corpo oco em comunicação fluida com o interior do corpo e, quando ativado, pressuriza o corpo expansível, para desdobrar as pregas sanfonadas, para expandir o corpo. Isto quebra a lingüeta frangível e projeta a parede frontal para fora, para a posição estendida, adjacente os joelhos do ocupante. Um par de orifícios de ventilação, formados na parede interna, permitem a despressurização controlada do amortecedor.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1865 de 03/10/2006.
06/12/2011
RPI 2135
#8.6
referente á 6ª e 7ª anuidades.
03/10/2006
RPI 1865
#1.3
08/05/2001
RPI 1583
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