SISTEMA DE TRAVAMENTO E TÁBUAS PARA ASSOALHO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SISTEMA DE TRAVAMENTO E TÁBUAS PARA ASSOALHO" A invenção se relaciona a um sistema de travamento para travamento mecânico de tábuas para piso (1, 1'). Para travamento mecânico horizontal há uma porção projetante (P) com um elemento de travamento (8) que coopera com uma ranhura de travamento (14) em uma tábua adjacente (1'). Uma união lingüeta-ranhura (36, 38) para união mecânica vertical tem superfícies de encosto superiores cooperativas (43, 49) e superfícies de encosto inferiores cooperativas (45, 52) essencialmente paralelas ao plano principal das tábuas de assoalho (1) e cujas superfícies de encosto inferiores (45, 52) são posicionadas essencialmente fora do plano vertical externo (OP), isto é, deslocadas em relação às superfícies de encosto superiores. A lingüeta (38) é móvel segundo um ângulo para dentro da ranhura (36) e o elemento de travamento (8) é inserível na ranhura de travamento (14) através de movimento angular mútuo das tábuas (1, 1') em torno das bordas de união (4a, 4b). No estado unido, as superfícies de encosto superiores cooperativas (43, 49) são limitadas horizontalmente para dentro a partir da borda de união e para fora em direção à borda de união por um plano vertical interno (IP), e por um plano vertical externo (OP), respectivamente. No estado unido, há entre os citados planos verticais (IP, OP) e debaixo da lingüeta (38) um espaço (S), que se estende horizontalmente a partir do plano vertical interno (IP) e pelo menos a meia distância em direção ao plano vertical externo (OP). Tal espaço também pode ser formado durante a fase final do movimento angular para dentro.