MÉTODO DE CONTROLE DE INJEÇÃO DIRETA DE COMBUSTÍVEL EM UMA CÂMARA DE COMBUSTÃO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO DE CONTROLE DE INJEÇÃO DIRETA DE COMBUSTÍVEL EM UMA CÂMARA DE COMBUSTÃO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA , de acordo com o qual, de maneira a efetuar a injeção (INJ) em relação a uma primeira fase (C) do cilindro começando de um ponto morto (PM~ N~), onde as seguintes etapas são feitas: estimando (51) durante a fase (A) do cilindro precedendo a primeira fase (C), a pressão (P~ COII~(PM~ N~)) a qual será presente no coletor de sucção (5) em um primeiro ponto morto (PM~ N~), estimando (52) o avanço da injeção ( ~ INJ~) para a injeção (INJ) na base da estimativa da pressão (P~ COII~(PM~ N~)) no coletor de sucção (5), detectando (54) a pressão (P~ FUEL~) no coletor de combustível (11), estimando ((53, 55, 56, 57, 58, 59, 60) a pressão média (P~ CAMmean~) a qual estará presente na câmara (4) durante a injeção (INJ) com base nas estimativas efetuadas nos passos precedentes e com base na função representativa (f) do curso da pressão na câmara de combustão (4) sobre condições operacionais de referência do motor, estimando (61) a capacidade média (G) do injetor (12) durante a injeção (INJ) com base na diferença de pressão ( P~ 2~) definida pela pressão (P~ FUEL~) detectada no coletor de combustível (11) e a pressão média (P~ CAMmean~) estimada na câmara (4), e calculando e programando (61) um intervalo de remessa ( t~ INJprog~) para o injetor (12) com base na capacidade média (G) estimada e a quantidade de combustível (QB~ INJ~) a ser injetada.