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Dado oficial do INPI

MÁQUINA DE PINTAR MEIO FIO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9905202

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

08/11/1999

Publicação

19/06/2001

Andamento no INPI

  1. Depósito08/11/99
  2. Publicação19/06/01
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 08/11/1999, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 13/07/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

C. A. (pessoa física)

DF, BR

Inventores

C. A. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"MÁQUINA DE PINTAR MEIO FIO" "A presente invenção tem a função de pintar meio fio com jatos em spray de cal ou tinta, proporcionando uma melhor qualidade da pintura num menor tempo de serviço com um baixo custo. A máquina de pintar meio fio é constituída por um pequeno reservatório (13) de cal ou tinta que é abastecido por uma mangueira(14) e esvaziado pela sucção do ar da mangueira(12), (que vem de um compressor de ar do carro condutor) e depois de sugada a cal ou tinta se torna em um spray que após uma bifurcação (23) na mangueira passa a ser dois jatos de tinta (ou cal) que seguem por duas canaletas(15 e 16) uma canaleta fixa (15) é a que pinta a parte superior do meio fio e a outra (16) que pinta a parte lateral, é regulável através de dois pintos (17 e 18) que são apoiados em cima por dois aros (21 e 22)(ligados a estrutura da máquina)estes aros permitem a passagem dos pinos caso haja a necessidade de descer ou de subir dos pinos, dependendo da altura entre a parte de cima do meio fio e a parte de baixo rente ao asfalto, já que os pinos têm na parte de baixo um roda (19 e 20) cada um, por onde se locomovem no sentido da máquina. E todo esse sistema corre sobre dois conjuntos de rodas (1 e 2) ligados; o conjunto (1) que corre na parte superior do meio fio por três amortecedores(6,7,e 8), e outro conjunto (2) ligados diretamente a três barras de ferro dobradas num ângulo de 90° (3,4 e 5) e são unidas por uma barra de alumínio(9) que dá a sustentação da estrutura da máquina, estrutura que é formada pelas barras dobradas em 90°(3,4 e 5) e pela barra de alumínio (9) que faz a ligação ao carro condutor (que não faz parte do ivento), através de uma barra de ferro (10) apoiada por um amortecedor(11). Através desta barra de ferro o carro condutor conduz a máquina se movimentando paralelamente ao maio fio.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

13/07/2004

RPI 1749

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

25/11/2003

RPI 1716

Publicação do pedido de patente

#3.1

19/06/2001

RPI 1589

Pedido de patente depositado

#2.1

21/11/2000

RPI 1559

Monitoramento de patentes

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