BORRACHA DE BANDA DE RODAGEM PARA PNEUMÁTICOS DE TRAÇÃO ALTA.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"BORRACHA DE BANDA DE RODAGEM PARA PNEUMÁTICOS DE TRAÇÃO ALTA" A presente invenção baseia-se na descoberta inesperada de que pneumáticos possuindo características ressaltadas de tração em pistas secas e úmidas incluindo resistência ao derrapagem à úmido, podem ser fabricados por incorporação de certas combinações de borracha estireno-butadieno (SBR) e borracha isopreno-butadieno (IBR) às bandas de rodagem do mesmo, sem sacrificar muito a resistência ao rolamento e características de desgaste da banda de rodagem. A invenção revela, mais especificamente, uma composição de borracha de banda de rodagem que é compreendida de (a) 50 phr à 85 phr de uma SBR e (b) 15 phr à 50 phr de uma IBR, onde IBR é compreendida de unidades de repetição que são derivadas de cerca de 20% em peso à cerca de 50% em peso de isopreno e de cerca de 50% em peso à cerca de 80% em peso de 1,3-butadieno, onde as unidades de repetição derivadas de isopreno e 1,3-butadieno estão essencialmente em ordem aleatória, onde cerca de 3% à cerca de 10% das ditas unidades de repetição na IBR são de unidades 1,2-polibutadieno, onde cerca de 50% à cerca de 70% das unidades de repetição na dita IBR são de unidades 1,4-polibutadieno, onde cerca de 1% à cerca de 4% das unidades de repetição na IBR são unidades 3,4-poliisopreno, onde cerca de 25% à cerca de 40% das unidades de repetição na IBR são unidades 1,4-poliisopreno, onde a IBR possui uma temperatura de transição vítrea que está dentro da faixa de cerca de -90%C à cerca de -75%C e onde a IBR possui uma viscosidade Mooney que está dentro da faixa de 55 à cerca de 140.