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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE PREVENÇÃO DE RUÍDO DE ENGRENAGEM

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9902213

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

18/03/1999

Publicação

28/12/1999

Andamento no INPI

  1. Depósito18/03/99
  2. Publicação28/12/99
  3. Exame
  4. Deferimento16/12/03
  5. Concessão16/03/04
  6. Expirado04/02/20

Carta-patente expirada em 04/02/2020: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 04/02/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Honda Motor Co. LTD.)

JP

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Inventores

T. I. (pessoa física)

JP

Y. N. (pessoa física)

JP

Y. S. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

JP

HEI-10-071007 · 19/03/1998

Resumo técnico

Patente de Invenção: "SISTEMA DE PREVENÇÃO DE RUÍDO DE ENGRENAGEM" . O objetivo da presente invenção é prover um sistema de redução de ruído de engrenagem para reduzir o ruído causado pelo engate entre as engrenagens, o qual pretende tornar invariável a carga de mola de uma mola espiral torsional, tornando-se estável a operação de uma sub-engrenagem. Uma sub-engrenagem 6 é provida de modo giratório, adjacente a uma engrenagem de acionamento principal 5, e é conectada via uma mola espiral torsional 30 a um retentor 7 encaixado por pressão em torno de uma extremidade de um eixo rotacional 4. Uma parte guia 25 é formada cortando-se um flange periférico externo 21 e parte de uma parede lateral 20 do retentor 7 ao longo de ambas as extremidades laterais de uma parte de tira e dobrando a parte de tira para dentro do flange periférico externo 21 paralelo ao eixo do eixo rotacional 4. A mola espiral torsional 30 pode, então, passar entre o flange periférico externo 21 e a parte de guia 25. Quando a mola espiral torsional 30 é contraída em diâmetro para dar um pré-carga à sub-engrenagem 6, parte da superfície periférica interna da mola espiral torsional 30 é levada a contactar a parte guia 25 e sua parte restante não é levada a contactar o eixo rotacional 4 e similares.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 18/03/2019.

04/02/2020

RPI 2561

Concessão da patente

#16.1

16/03/2004

RPI 1732

Deferimento

#9.1

16/12/2003

RPI 1719

Publicação do pedido de patente

#3.1

28/12/1999

RPI 1512

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