Resumo técnico
"ACOPLAMENTO TORCIONALMENTE ELÁSTICO", aplicável em particular nos acionamentos de barcos, propelidos por motores a diesel de alta rotação, sendo constituído por: a) partes rígidas do acoplamento: um cubo interno (1) e, com distância radial, um corpo anelar externo coaxial (2); b) o cubo (1) e o corpo anelar (2) carregam, em suas áreas laterais voltadas uma para a outra, dentes axiais (5,8) que se prendem um dentro do outro, alternando a distância e direcionados de forma um pouco radial; c) dos dois dentes (5,8) seguirem um sobre o outro na direção da extensão, se aproximando um do outro com a carga de torque e limitando uma câmara (17) onde, respectivamente, é mantido um corpo cilíndrico e elástico de rolos (4.1 ou 4.2) contida pela extremidade do contato entre as áreas laterais do cubo (1) e do corpo anelar (2); d) dos flancos (6, 10) dos dentes (5, 8) que limitam uma câmara (17), correspondente à forma e extensão do corpo elástico de rolos (4.1 ou 4.2) , sendo configurados de maneira côncava; e e) das divisões da área lateral do cubo (1) que limitam as câmaras (17) decorrerem cada uma no comprimento principalmente de uma área da corda do círculo, alternando com distância (11); sendo que essa área da corda do círculo se alonga de uma extremidade de uma câmara (17) até a base arredondada do dente (8) do cubo (1) na outra extremidade da câmara (17).