Carta-patente expirada
#21.1
PATENTE EXTINTA EM 26.01.2019
10/12/2019
RPI 2553
Dados do pedido
Número
PI9900165Tipo
Depósito
Publicação
Carta-patente expirada em 10/12/2019: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 10/12/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Petroleo Brasileiro S.A. - Petrobras
RJ, BR
Inventores
A. K. (pessoa física)
BR
G. C. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
"ÂNCORA" Refere-se a presente invenção a uma âncora a qual pode ser cravada no solo marinho por meio da própria linha de ancoragem. Uma concretização de uma âncora (25) objeto da invenção compreende uma pata (1) que dispõe de olhais traseiros (3, 3A), olhais dianteiros (2A, 2B) e de olhais auxiliares (4A, 4B). Cabos traseiros de ancoragem (9A, 9B) são conectados aos olhais traseiros (3A, 3B), e cabos dianteiros de ancoragem (8A, 8B) são conectados a pontos traseiros de conexão (17A, 17B), localizados nos olhais dianteiros (2A, 2B). Cabos dianteiros de instalação (7A, 7B), mais curtos que os cabos dianteiros de ancoragem (8A, 8B), são conectados a pontos dianteiros de conexão (16A, 16B) nos olhais dianteiros (2A, 2B). As extremidades restantes destes cabos são conectadas a uma placa de interligação (5), formando o cabresto da âncora, e uma linha de ancoragem é conectada à parte superior desta placa de interligação (5). Como os cabos dianteiros de instalação (7A, 7B) são mais curtos que os cabos traseiros de ancoragem (9A, 9B), o cabresto fica configurado com o ângulo de ataque desejado para o cravamento da âncora (25). Para que os cabos dianteiros de ancoragem (8A, 8B) não fiquem frouxos são empregados cabos auxiliares (10A, 10B) para esticá-los. Quando a âncora tiver sido cravada um movimento da linha de ancoragem (6) no sentido contrário ao sentido de cravamento fará com que as extremidades dos cabos dianteiros de instalação (7A, 7B) rompam travas auxiliares (11A, 11B) existentes nos pontos dianteiros de conexão (16A, 16B), liberando estas extremidades e, por conseqüência, possibilitando que as linhas dianteira de ancoragem (8A, 8B) sejam entesadas, de forma a colocar-se a âncora em sua posição de operação.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#21.1
PATENTE EXTINTA EM 26.01.2019
10/12/2019
RPI 2553
#16.1
07/11/2006
RPI 1870
#9.1
11/07/2006
RPI 1853
#6.1
20/12/2005
RPI 1824
#3.1
01/08/2000
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