SISTEMA DE INTERSEÇÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SISTEMAS DE INTERSEÇÃO" A presente invenção tem por objetivo proporcionar um sistema de interseção que pode eliminar, ou minimizar drasticamente, a freqüência com a qual se faz necessário aguardar a mudança de uma fase semafórica com o objetivo de aliviar a congestão do tráfego e minimizar o espaço ocupado por um sistema de interseção. Para alcançar este objetivo a presente invenção apresenta o Sistema 1, que consiste em duas vias que se interseccionam mutuamente, a via principal 1 e a via principal 2, cada uma delas incluindo um trecho divergente para os carros que efetuam uma conversão à esquerda ou à direita e um trecho convergente para a conversão de carros que seguem a mesma direção depois de haverem efetuado suas respectivas conversões à esquerda ou à direita; o Sistema 2, que apresenta uma via em forma de anel nos níveis superior e inferior, cada uma delas no trecho central de uma interseção, e meia-vias principais e entradas sendo conectadas nas circunferências externas das referidas vias em forma de anel; e o Sistema 3, que apresenta uma via em forma de prato para as conversões à esquerda e à direita em níveis superior e inferior no trecho central da interseção, sendo que as referidas vias em forma de prato apresentam meia-vias principais e vias de entrada construídas nas bordas, e um número mínimo inevitável de semáforos, dispostos nas referidas vias em forma de prato em cada uma das vias de entrada para favorecer os carros que avancem de quaisquer direções.