Dado oficial do INPI

MECANISMO DE ANCORAGEM PARA UM POSTE GUIA

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · NO1998000368

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Dados do pedido

Número

PI9813456

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

08/12/1998

Publicação

14/09/2004

PCT

NO1998000368

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Andamento no INPI

Depósito08/12/98
Publicação14/09/04
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 27/09/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

K. A. (pessoa física)

Inventores

B. P. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

E21B 33/035 E21B 43/013

Prioridades unionistas

19975782 · 09/12/1997

Resumo técnico

"MECANISMO DE ANCORAGEM PARA UM POSTE GUIA". Um mecanismo de ancoragem para um poste guia (1) freqüentemente usado em armações sobre o fundo do mar. Normalmente quatro postes substituíveis (1) são montados sobre a armação no fundo do mar a determinados intervalos. Por intermédio dos cabos (3) equipamento pode ser baixado até as armações no fundo do mar. Por intermédio da presente invenção um mecanismo de ancoragem é previsto que é de uma construção mais simples e pode assim ser produzido a um custo mais baixo. O mecanismo de ancoragem compreende uma trava de poste guia em forma de manga (5) que é deslocável no interior do poste guia (1) e que pode travar o poste guia (1) ao funil (2) da armação no fundo do mar por intermédio de pinos de travação inferiores (7) passando através de orifícios radiais inferiores no poste guia (1). Por intermédio de uma trava de ancoragem (4) para o cabo (3) a trava de poste guia (5) pode primeiramente ser alvo levantada habilitando os pinos de travação (7) a serem movidos radialmente para dentro. A trava de ancoragem (4) é agora também suscetível de levantar o poste guia (1) via pinos de travação superiores (6) em fendas axiais (8) na trava de poste guia (5) passando através de orifícios radiais superiores no poste guia (1), e/o fato dos pinos de travação inferiores (7) serem pressionados para dentro por intermédio da borda chanfrada inferior do funil (2).