Dado oficial do INPI

"MECANISMO DE FECHO DE COMBINAÇÃO"

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · IL1998000175

Falar com especialista

Dados do pedido

Número

PI9812332

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

10/04/1998

Publicação

29/08/2000

PCT

IL1998000175

Ver no INPI

Andamento no INPI

Depósito10/04/98
Publicação29/08/00
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 24/08/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Knollan Ltd.

Inventores

Y. K. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

E05B 37/00 E05B 67/22

Prioridades unionistas

121797/2 · 18/09/1997

Resumo técnico

"MECANISMO DE FECHO DE COMBINAÇÃO" Trata-se de um mecanismo de fecho de combinação que compreende uma carcaça (20), um componente de travamento (40) dotado de um trinco de travamento (48) e que se estende para dentro da carcaça (20), pelo menos dois conjuntos de travamento rotativos dispostos coaxialmente (58, 60, 62), cada um deles compreendendo uma roda denteada (68), um disco de travamento (70) formado com um recesso periférico (84) e um componente de restauração (72) capaz de ser fixado na roda denteada (68), um componente de travamento bifurcado (90) preso de maneira articulada dentro da carcaça (20) e dotado de primeiras garras de contato, (94) cada garra de contato (94) adaptada para contato com o recesso periférico (84) de um disco de travamento correspondente (70), segundas garras de contato (96, 98), cada uma delas adaptada para contato com um componente de restauração correspondente (72), e um ressalto de travamento (140) para contato de travamento com o trinco de travamento (48) do componente de travamento (40). O fecho compreende ainda uma armação de manejo (100) capaz de deslocar-se dentro da carcaça (20), a disposição sendo tal que, quando de deslocamentos consecutivos predeterminados da armação de manejo (100), o componente de travamento bifurcado (90) possa ser deslocado até sua posição de abertura.