CONJUNTO DE REABASTECIMENTO SEM TAMPA PARA UM TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE VEÍCULO MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CONJUNTO DE REABASTECIMENTO SEM TAMPA PARA UM TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE VEÍCULO MOTOR". A presente invenção é um conjunto de reabastecimento sem tampa (10) para o tanque de combustível de um veículo motor. O conjunto de reabastecimento sem tampa tem um conjunto de carcaça (17) tendo uma abertura de recebimento do bico (32) em comunicação fluida com o tanque de combustível, tal que o bico de combustível pode ser introduzido na abertura de recebimento do bico e suprir combustível líquido ao tanque de combustível. Uma vedação primária (50) é montada dentro do conjunto da carcaça para movimento pivotante entre uma posição vedada, em que a vedação primária fecha hermeticamente a abertura de recebimento do bico, e uma posição aberta. O movimento pivotante é responsivo ao bico de combustível sendo introduzido na e removido da abertura de recebimento do bico. Um fechamento (30) é articuladamente montado no conjunto da carcaça para movimento entre uma posição de recorrimento, em que o fechamento cobre a boca da abertura de recebimento do bico, e uma posição de acesso, em que o bico de combustível pode ser introduzido dentro da abertura de recebimento do bico. Uma válvula de ventilação de vapor (16, 68, 73) encaixa a vedação primária (50) para movimento cooperativo com aquela. A válvula de vapor inclui um primeiro elemento de pressão (64) para forçar a vedação primária (50) para a posição vedada. A válvula de ventilação é móvel entre uma posição de ventilação, em que o vapor de combustível no tanque de combustível é permitido de ventilar do tanque de combustível através do curso de fluxo de vapor (19), e uma posição fechada de válvula, em que o vapor de combustível no tanque de combustível é impedido de ventilar através do dito curso de fluxo de vapor. A válvula de ventilação inclui um segundo elemento de pressão (72) para forçar a válvula de ventilação para a posição fechada. O movimento da válvula de ventilação (16) é responsivo ao bico de combustível sendo introduzido na e removido da abertura de recebimento do bico (32) e responsivo a uma condição de pressão no tanque de combustível. A vedação primária (50) é móvel da posição vedada, sobrepondo o primeiro elemento de pressão (64), em resposta a uma condição de vácuo no tanque de combustível.