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Dado oficial do INPI

Veículo ferroviário com um módulo de fronte feito de um material composto de fibras.

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · DE1998001658

Dados do pedido

Número

PI9810029

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

12/06/1998

Publicação

12/09/2000

PCT

DE1998001658

Andamento no INPI

  1. Depósito12/06/98
  2. Publicação12/09/00
  3. Exame
  4. Deferimento16/11/05
  5. Arquivado
  6. Em vigor

Pedido deferido em 16/11/2005, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 30/05/2006. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Daimlerchrysler AG

DE

Daimlerchrysler Rail Systems GMBH

DE

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Inventores

B. H. (pessoa física)

DE

B. L. (pessoa física)

DE

E. S. (pessoa física)

DE

H. C. (pessoa física)

DE

U. W. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

197 25 905.7 · 13/06/1997

Resumo técnico

Patente de Invenção: "VEÍCULO FERROVIÁRIO COM UM MÓDULO DE FRONTE FEITO DE UM MATERIAL COMPOSTO DE FIBRAS" . O objeto da invenção é um veículo ferroviário, com um módulo de fronte feito de um material composto de fibras. Aqui, sobre o chassi (3) é disposta uma região de junta com meios compensadores de tolerâncias de altura (5) e, no módulo de caixa de carro (2), um canto de junta com meios compensadores de tolerâncias longitudinais e transversais (7 e 8). O módulo de fronte apresenta cantos de junta dirigidos para o módulo de caixa de carro (2) e para o chassi (3), com perfis de reforço (18, perfil de reforço 19) integrado no material composto de fibras. O módulo de fronte é fixado no chassi (3) e ao menos nas paredes laterais de módulo de fronte (14) do módulo de caixa de carro (2) por meio de meios de fixação (20, 21) que estabelecem força de tensão prévia, de tal maneira, que surgem ligações resistentes a empuxo. Com isto é possível dominar desvios de medida condicionados por meio do processo de produção, evitar, por ocasião da junção, esforços internos indefinidos, acolher distintas dilatações térmicas de um módulo de fronte de material composto de fibras e de um módulo de caixa de carro (2) bem como configurar módulos de fronte de material composto de fibras e sua ligação ao módulo de caixa de carro (2) e chassi (3) não apenas autoportante, mas também conjuntamente suportante bem como de fácil reparo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

30/05/2006

RPI 1847

Deferimento

#9.1

16/11/2005

RPI 1819

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Daimlerchrysler AG

08/03/2005

RPI 1783

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

12/09/2000

RPI 1549

Monitoramento de patentes

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