Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1870 de 07/11/2006.
06/12/2011
RPI 2135
Dados do pedido
Número
PI9803705Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 06/12/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Beissbarth Gmbh
DE
Inventores
H. B. (pessoa física)
DE
R. K. (pessoa física)
DE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
197 24 464.5 · 10/06/1997
Resumo técnico
Patente de Invenção: " PROCESSO E APARELHO PARA TESTAR PNEUS" . No processo de exame de pneu antes e depois de uma alteração na pressão do pneu é produzido um interferograma da superfície do pneu com o uso de irradiação coerente, o interferograma sendo convertido em uma imagem de 2 de módulo, a qual, por sua vez, é processada para se obter uma imagem de valor cinzenta e, em cujo caso, a partir de uma comparação das imagens de valor cinzenta, é obtida uma informação referente a quaisquer defeitos presentes no pneu. Para testar um pneu, a roda que sustenta tal pneu a ser testado, é montada em uma máquina de balanceamento de rodas. Um cabeçote de teste, disposto na máquina de balanceamento de rodas, é movido na direção do pneu para ficar em uma distância de teste predeterminada a partir do mesmo a fim de produzir tal interferograma. Em um primeiro segmento de teste do pneu é executado um exame para detectar defeitos. A roda é incrementalmente girada pela máquina de balanceamento de rodas através de um grau igual ao tamanho de um segmento de teste e as últimas etapas mencionadas são repetidas até que todo o pneu tenha sido examinado. O aparelho de teste de pneu possui uma máquina de balanceamento de rodas (2), na qual a roda, com o pneu a ser testado, pode ser montada, um meio de posicionamento (18 e 20) destinado a um cabeçote de teste (16), com o qual o cabeçote de teste para produzir os interferogramas deve ser avançado na direção do pneu (11) até uma distância de teste predeterminada a partir do pneu e um meio de controle para a máquina de balanceamento de rodas (2), a fim de incrementalmente girar a roda em um grau correspondente a um segmento de teste, quando forem concluídos os testes do segmento de teste anterior.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1870 de 07/11/2006.
06/12/2011
RPI 2135
#8.6
Referente à 5ª, 6ª, 7ª e 8ª anuidades.
07/11/2006
RPI 1870
#3.1
09/11/1999
RPI 1505
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