FILTRO DE COMBUSTÍVEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"FILTRO DE COMBUSTÍVEL". Trata-se de um filtro de combustível compreende uma cabeça (96) que tem uma entrada (100) e uma saída (102). A cabeça é ligada a um componente (266) por uma parte de bico (186), que tem um componente de válvula (196) nela. Uma projeção de acionamento (222, 272) é capaz de ser posta em contato com o componente de válvula para abrir o fluxo através da parte de bico quando o componente correto é preso a ela. A projeção de acionamento é adicionalmente sustentada em uma parte central (220, 276), o que impede a ligação a uma parte de bico que se estende longe demais para dentro do componente. De acordo com uma outra modalidade, o filtro inclui um alojamento (412) com um componente removível (424) montado nele. O alojamento tem um orifício de entrada (414) em uma comunicação fluida direta com uma câmara (418). O orifício de saída (416) está em comunicação direta com um tubo vertical (422). O tubo vertical tem um componente de fluxo (442) móvel nele para controlar a condição de aberturas de fluxo (436) no tubo vertical. A coberta inclui também uma projeção de coberta (482) para sustentar uma projeção (478) sobre a tampa de extremidade (460) do componente de filtro, que abre o fluxo para dentro do tubo verticual somente quando o componente é instalado.