Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
28/06/2005
RPI 1799
Dados do pedido
Número
PI9709799Tipo
Depósito
Publicação
PCT
FR1997001088 Pedido deferido em 04/05/2004, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 28/06/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
G. N. (pessoa física)
FR
Inventores
C. N. (pessoa física)
FR
G. N. (pessoa física)
FR
Classificação IPC
Prioridades unionistas
FR
96/07714 · 17/06/1996
Resumo técnico
"MÉTODO PARA UM MOTOR COM REDUTOR DE POLUIÇÃO E INSTALAÇÃO EM ÔNIBUS URBANOS E OUTROS VEÍCULOS". A invenção descreve um método para um motor redutor de poluição compreendendo uma câmara de sucção e compressão (1), uma câmara de expansão independente com um volume constante (2) e uma câmara de expansão e exaustão independente (4), na qual os sistemas de abastecimento de combustível são distribuídos, e operando em modo momo com a injeção de uma pequena quantidade de ar comprimido adicional em temperatura ambiente na câmara de expansão (2) que contém ar recolhido e comprimido em temperatura elevada pelo pistão (9) da câmara de compressão (1), limpo e purificado através de um filtro de carvão vegetal (24) ou por meio de outro método de purificação. O ar comprimido adicional é aquecido em contato com a massa de ar de alta temperatura na câmara de expansão, aumenta em volume e pressão e produz trabalho quando expandido como ar quente e é ejetado ainda limpo e purificado para a atmosfera via a exaustão (19). O ar comprimido adicional é armazenado em temperatura ambiente em um reservatório sob pressão bastante elevada (23). A invenção refere-se também à instalação deste motor em ônibus municipais e outros veículos de serviço em cidades.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.4
28/06/2005
RPI 1799
#9.1
04/05/2004
RPI 1739
#25.7
Alterada a sede do depositante conforme solicitado na petição nº 022541/RJ de 30/06/2000
28/10/2003
RPI 1712
#1.3
07/01/2003
RPI 1670
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