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Dado oficial do INPI

PROCESSO PARA A FABRICAÇÃO DE UM SEGMENTO DE TRILHO DE FERROVIA E UMA PEÇA DE TRILHO DE FERROVIA

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP1997002614

Dados do pedido

Número

PI9709359

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

22/05/1997

Publicação

10/08/1999

PCT

EP1997002614

Andamento no INPI

  1. Depósito22/05/97
  2. Publicação10/08/99
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 22/05/1997, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 25/02/2003. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Bwg Butzbacher Weichenbau Gmbh

DE

Inventores

A. K. (pessoa física)

DE

G. R. (pessoa física)

DE

W. K. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

19621017.8 · 24/05/1996

Resumo técnico

Patente de Invenção: "PROCESSO PARA A FABRICAÇÃO DE UM SEGMENTO DE TRILHO DE FERROVIA E UMA PEÇA DE TRILHO DE FERROVIA". A presente invenção refere-se a um processo para a fabricação de partes de trilho de ferrovia, em particular de partes de agulha grandes constituídas de partes de trilho tais como pontos de cruzamento e trilhos de conexão constituídos de materiais de composições diferentes, uma das quais é o aço carbono, as quais são conectadas por meio de solda e subseqüentemente submetidas a um tratamento de junção por calor. A fim de permitir uma junção entre os materiais sem efeitos negativos em suas propriedades, propõe-se que como segundo material para uma das partes de trilho de ferrovia seja utilizado o aço manganês austenítico, o qual é unido ao aço carbono diretamente por solda por meio de feixe de elétrons ou indiretamente através de uma camada intermediária compreendendo uma liga com base de níquel, que a parte de trilho de ferrovia seja então aquecida a uma temperatura T e mantida assim por um tempo t, de tal forma que ocorra fortalecimento para a solução de aço manganês austenítico e para o aço carbono ocorra austenização, e que a parte de trilho de ferrovia seja parcialmente saturada após o tempo de espera t a uma temperatura T de tal maneira que o aço manganês austenítico fique disponível em uma estrutura austenítica com pelo menos um componente bainítico ou perlítico.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

25/02/2003

RPI 1677

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/08/1999

RPI 1492

Monitoramento de patentes

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