MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA" . Um motor de combustão interna inclui um ou mais pistões (4), cada um dos quais está montado para operar reciprocamente em um respectivo cilindro (2) e estando conectado pivotadamente a uma extremidade (11) de um membro de ligação alongado que está pivotadamente conectado ao virabrequim associado, (10) em um ponto intermediário a suas extremidades. A outra extremidade do membro de ligação (14) constitui uma haste (18), a qual está acoplada a um primeiro membro de montagem móvel (20) de modo que o movimento relativo entre eles só é possível na direção do comprimento da haste (18). O primeiro membro de montagem móvel (20) está conectado a um segundo membro de montagem móvel (26), de modo que o movimento relativo entre eles só é possível por rotação em torno de um eixo (21). O segundo membro de montagem móvel (26) é guiado para se mover linearmente em relação a um membro de montagem fixo (24), em uma direção transversal ao comprimento da haste (18) e os meios de atuação (31; 40) cooperam com o segundo membro de montagem móvel (26), sendo dispostos para moverem-no linearmente. A montagem (20, 26, 24) e o membro de ligação (14) estão dimensionados e dispostos de modo que a velocidade do pistão aumenta no ponto em que ocorre a ignição, ou ao redor dele, promovendo, assim, rápida propagação da frente da centelha através da mistura combustível/ar no cilindro, e o período de permanência no ponto morto central inferior sendo prolongado.