MÉTODO PARA RETER COM SEGURANÇA OS OCUPANTES DE UM VEÍCULO DURANTE UM ACIDENTE E UM ASSENTO CONSTRUÍDO PARA EXECUTAR TAL MÉTODO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "MÉTODO PARA RETER COM SEGURANÇA OS OCUPANTES DE UM VEÍCULO DURANTE UM ACIDENTE E UM ASSENTO CONSTRUÍDO PARA EXECUTAR TAL MÉTODO" . A presente invenção refere-se a um método para a obtenção de uma retenção suave e segura de um ocupante de um veículo no momento de um acidente pelo emprego de um cinto de segurança e uma construção de uma estrutura tubular dupla formando o corpo de apoio do assento do veículo. O método é caracterizado pelo fato de que em um acidente a energia cinética do ocupante é restrita por tal cinto e pela construção estrutural tubular dupla resilientemente deformável e colaborante de tal forma que, com um esforço moderado, a parte superior de tal construção estrutural dupla irá mover-se de modo elástico, e com um esforço maior uma deformação permanente será o resultado com esta construção estrutural tubular dupla, ao mesmo tempo que uma deformação elástica em uma fase de deformação permanente também pode colaborar em trazer o ocupante de volta ao encosto do assento pela elasticidade restauradora da parte superior da construção estrutural tubular dupla. O dispositivo é caracterizado pelo fato de que uma estrutura de assento com uma parte de assento e uma parte de encosto (B; A) é construída de uma estrutura tubular paralela onde dois tubos (1, 2) estão dispostos sobre/sob e adiante/atrás, na parte de assento (B) e na parte de encosto (A) respectivamente até uma altura do peito (D) do ocupante, e que os tubos são curvados acima de tal posição para uma disposição lado a lado, e placas de forma para reforço deformáveis (12) dispostas rigidamente entre os tubos paralelos (1, 2), pelo menos na parte de assento (B) e na porção inferior da parte de encosto (A).