MOTOR TÉRMICO ROTATIVO COM PRÉ-AQUECIMENTO INTERNO.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MOTOR TÉRMICO ROTATIVO COM PRÉ-AQUECIMENTO INTERNO". Trata-se de um motor térmico rotativo com combustão de volume estável que compreende um ou mais cilindros em linha que são baseados em uma estrutura comum (11). Cada cilindro consiste no estator cilíndrico (1) (que tem uma seção redonda) e no pivô redondo (3) (que tem uma seção de múltiplos lóbulos) Os volumes dos processos são determinados pelas áreas entre o estator e o pivô de três anteparos intermediários. Um anteparo (9) separa os volumes de entrada do ar (21) - saída dos gases de escape (20). Os dois outros anteparos (6) e (7), na frente e atrás do volume de combustão (12) (que é colocado no estator (1)) são usados alternativamente a fim de separar os volumes de compressão (13) expansão (19). A troca dos anteparos (6) e (7) é feita quando a pressão nos volumes de compressão-expansão se iguala, resultando desse modo no aprisionamento de uma parte dos gases de escape no volume de compressão. Isso acarreta em uma parte o pré-aquecimento do ar pela mistura do ar e dos gases de escape, e por fim uma temperatura muito alta no final da compressão, o que permite o uso de muitos combustíveis. Além disso, as taxa de expansão ficar maior para o restante dos gases de escape, reduzindo desse modo a pressão e a temperatura dos gases de escape de saída e naturalmente a eficácia térmica.