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Dado oficial do INPI

SAPATA DE FREIO DE COMPOSIÇÃO PARA VEÍCULO DE CARGA FERROVIÁRIO

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9705490

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

18/11/1997

Publicação

14/09/1999

Andamento no INPI

  1. Depósito18/11/97
  2. Publicação14/09/99
  3. Exame
  4. Deferimento16/04/02
  5. Concessão03/09/02
  6. Extinto17/02/10

Patente concedida em 03/09/2002 e depois extinta em 17/02/2010. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 17/02/2010. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Westinghouse Air Brake Company

US

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Inventores

B. S. (pessoa física)

US

J. F. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

08/870,877 · 06/06/1997

Resumo técnico

SAPATA DE REMOÇÃO DE REBARBAS . Uma sapata de freio de composição para utilização em um veículo de carga ferroviário para recondicionamento de uma superfície da roda de um veículo de carga ferroviário. Tal sapata de freio inclui uma superfície de freio que possui uma predeterminada configuração e uma predeterminada área de superfície. Tal sapata de freio de composição consiste de um primeiro material de composição tipo fricção que se estende sobre a área de superfície de tal sapata de freio de composição. Um segundo material de composição tipo fricção tem a forma de uma inserção discreta, com uma formato predeterminado, e é moldado em tal primeiro material de composição tipo fricção. Tal segundo material de composição tipo fricção inicialmente é embutido completamente dentro de tal primeiro material de composição tipo fricção. Tal superfície de tal inserção está voltada para tal área de superfície predeterminada de tal superfície de freio de tal sapata de freio de composição. Sendo tal superfície de tal inserção incrementalmente exposta à medida que tal material de composição tipo fricção é desgastado devido a engate por fricção com tal superfície de rolamento da roda durante operações normais de frenagem. Tal segundo material de composição tipo fricção exibe maiores propriedades abrasivas do que tal primeiro material de composição tipo fricção e consiste essencialmente de um material cerâmico de esmerilhamento. Tal primeiro material de composição tipo fricção estende-se completamente sobre tal área de superfície predeterminada de tal superfície de freio de tal sapata de freio de composição quando tal inserção discreta tiver sido desgastada devido a engate por fricção com tal superfície de rolamento da roda durante operações normais de frenagem.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente ao despacho publicado na RPI 2001 de 12/05/2009 e à 12ª anuidade.

17/02/2010

RPI 2041

24.3

Referente á 7ª,8ª,9ª,10ª e 11ª anuidade(s).

12/05/2009

RPI 2001

Concessão da patente

#16.1

03/09/2002

RPI 1652

Deferimento

#9.1

16/04/2002

RPI 1632

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

27/11/2001

RPI 1612

Publicação do pedido de patente

#3.1

14/09/1999

RPI 1497

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