SUSPENSÃO PARA SUSPENDER UM CORPO DE EIXO RÍGIDO A PARTIR DO CHASSI DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SUSPENSÃO PARA SUSPENDER UM CORPO DE EIXO RÍGIDO A PARTIR DO CHASSI DE UM VEÍCULO". Uma suspensão de eixo suspende um corpo de eixo rígido do chassi de um veículo. A suspensão tem um mancal de articulação para sustentar de modo articulado o corpo de eixo, uma disposição de mola para acoplar de modo resiliente o corpo de eixo ao chassi, um braço de empuxo que se estende em uma direção longitudinal entre o corpo de eixo e o chassi, e um braço de direção que se estende de modo geral em sentido horizontal e transversal ao eixo geométrico longitudinal do veículo. O braço de direção tem uma extremidade ligada ao chassi e uma segunda extremidade ligada pelo mancal de articulação ao corpo de eixo. O corpo de eixo sustenta rodas giratórias. De acordo com a presente invenção, a suspensão inclui um batente de articulação entre o corpo de eixo e o chassi do veículo. O batente de articulação é acoplado ao eixo em uma junta que é afastada do eixo geométrico de articulação do eixo, e acoplada ao chassi em uma segunda. A linha que liga as duas juntas estende-se de modo geral paralela ao eixo geométrico do corpo de eixo. Durante a articulação, o corpo de eixo articula-se em volta do eixo geométrico de articulação e, durante a deflexão da mola, em que a distância entre o corpo de eixo e o chassi do veículo varia, as juntas movem-se uma com relação à outra. O batente de articulação limita basicamente a distância axial entre as duas juntas e deste modo limita a faixa do ângulo de articulação do corpo de eixo. De preferência, uma linha que liga as duas juntas estende-se de modo geral em sentido horizontal e transversal ao eixo geométrico longitudinal do veículo.