TRAVA DE DUPLA SEGURANÇA

Classificação IPC

Resumo técnico

"TRAVA DE DUPLA SEGURANÇA". Esta invenção tem como propósito aplicar um novo conceito em travamento mecânico, visando proteção patrimonial por meio de um tipo de cadeado para portas e portões residenciais ou comerciais e para travamento de veículos como automóveis, etc. O dispositivo é composto por uma caixa (1) metálica prismática, atravessada por um eixo (7) de travamento que gira quando destravado. A proteção é garantida pela ação integrada de dois subconjuntos de travamento, acionados por uma chave (27) especial. O mecanismo superior é composto por um botão acionador (9) ligado a uma haste acionadora (10) envolvida por uma mola de retorno (11) e soldada a uma chapa e reforço (12) e a um tubo guia (13), que tem um rasgo longitudinal (14) e três rasgos transversais (15). Perpendicular à parede traseira existe um alojamento de segurança (16) que contém um pino de segurança (18) e uma mola de segurança (19). A chave (27), contendo um corpo cilíndrico (28), três cilindros de segredo (29), um quadro limitador (30) e um manípulo (31) é introduzida pelo rasgo para entrada da chave (8), passa por um rasgo similar aberto numa chapa protetora (20) e penetra no tubo guia, empurrando o pino de segurança e liberando o botão de acionamento. Este empurra a chave para baixo, de modo que os três cilindros de segredo, apoiados contra a chapa guia (24) acionem o mecanismo inferior, penetrando nos respectivos furos da placa travadora (23), vencem a força da mola de travamento (24), empurrando para dentro dos furos transversais do eixo de travamento os três pinos-cadeado (26), permitindo-lhe girar livremente dentro do duplo alojamento formado pelos tubos protetores externo (21) e interno (22).