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Dado oficial do INPI

MOTOR ASPIRADO 2T 2.400CC V12 DIMENSIONADO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9702417

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/06/1997

Publicação

26/01/1999

Andamento no INPI

  1. Depósito23/06/97
  2. Publicação26/01/99
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 23/06/1997, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 11/03/2003. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

M. A. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

M. A. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"MOTOR ASPIRADO 2T 2.400CC V12 DIMENSIONADO". Trata-se de um motor de conceito tecnológico do setor automobilístico, de concepção a dois tempos, que reúne um conjunto dimensionado em projeção aerodinâmica, do tipo para competição, de 2.400CC, 12 cilindros em V sobrepostos inclinados em projeção a frente, em posição transversal, utiliza injeção eletrônica multiponto, válvulas de admissão e escape, refrigeração líquida, escapes super dimensionados, movido a combustível gasolina ou álcool, lubrificação a dois tempos em separado a lubrificação da transmissão, câmbio sequencial de até sete marchas a frente, e mais a ré, acoplamento para sistema de acionamento semi-automático, desenvolve 800 a 1.000 cavalos, a 20.000 r.p.m.; fundamenta a criação de uma categoria de ponta de automobilismo internacional de competições; a criação e uso de um combustível ecológico, assim como, mantendo-se o mesmo tecnológico, pode-se fabricar motores de diversas cilindradas e cilindros, em adequação específica, visando, categorias de competições automobilísticas, como o mercado de automóveis de qualquer espécie.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

11/03/2003

RPI 1679

Publicação do pedido de patente

#3.1

26/01/1999

RPI 1464

Pedido de patente depositado

#2.1

14/10/1997

RPI 1402

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