EIXO DE TRANSMISSÃO PARA O ACIONAMENTO DE RODAS DE UM VEÍCULO A MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "EIXO DE TRANSMISSÃO, ESPECIALMENTE EIXO LATERAL PARA O ACIONAMENTO DE RODAS DE UM VEÍCULO". A invenção refere-se a um eixo de transmissão (6) para o acionamento de rodas de um veículo com duas juntas homocinéticas (8, 9), unidas uma à outra por umeixo de conexão (10). Este compreende uma peça corrediça (25) e um setor do eixo (33), sendo que a peça corrediça (25) apresenta um pino corrediço (24) e um setor de deslocamento tubular (29), disposto coaxialmente em redor desse. Este setor é unido ao setor de deslocamento (33)por solda. O setor de eixo (33) é configurado de material macicó ou material oco e é executado de pouca rigidez contra a torção, enquanto a peça corrediç (25) e as peças que fazem parte desta são concebidas com rigidez contra a torção, de maneira que os corpos de rolamento (27) da peça corrediça (25), também quando de carga elevada e repentina, para a compensação de movimentos longitudinais, podem rolar sem problema nas ranhuras do rolamento (26, 30) do pino corrediço (24) e setor de deslocamento (29) tubiforme para a compensação de movimento longitudinais. O setor de eixo (33), que consiste em material maciço, em contrapartida, é construído com pouca rigidez contra a torção, de maneira que ele funciona como barra de mola de torção.