Resumo técnico
"SEPARADOR CENTRÍFUGO". Um separador centrífugo auto-motorizado (10), para a separação de contaminantes em partículas de um lubrificante líquido de um motor de automóvel, inclui um recipiente de rotor (24) girável em torno de um eixo (16) ao qual está articulado por buchas (31 e 32). Quando o motor está funcionando, um filme de líquido pressurizado entre as buchas e o eixo, lubrifica-os e provê rigidez radial, mas quando o motor pára e o suprimento de líquido cessa, a rigidez radial é reduzida, e o recipiente parcialmente esvaziado pode vibrar e criar ruído de diminuição de rotação. Pelo menos uma bucha (31), que, normalmente, provê um rolamento de escora horizontal para suportar o peso do recipiente em baixa velocidade, tem , como a porção do eixo (43) que ele circunda, uma região afilando em diâmetro, para centrar o recipiente em relação ao eixo e prover ambos os suportes, radial e axial.