Carta-patente expirada
#21.1
Patente extinta em 09/08/2016
01/11/2016
RPI 2391
Dados do pedido
Número
PI9610284Tipo
Depósito
Publicação
PCT
US1996013051 Carta-patente expirada em 01/11/2016: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 01/11/2016. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
The Goodyear Tire & Rubber Company
US
Inventores
M. M. (pessoa física)
BE
P. L. (pessoa física)
BE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
08/520.220 · 28/08/1995
Resumo técnico
"PNEU DE CAMINHÃO COM BAIXA PROPORÇÃO DE APAREÊNCIA". Trata-se de um pneu de caminhão de lona radial pneumático 10 que tem uma porporção de aspecto abaixo de 0,70, que é projetado para substituir dois pneus de caminhão convencionais no eixo do trailer de simi-trailers. Estes pneus 10 são comumente referidos como peneus Super Single. O pneu aperfeiçoado 10 tem uma superfície de banda de rodagem radialmente externa 30 que é definida por três raios de curvamento R~ 1~, R~ 2~ e R~ 3~ em cada lado da linha de centro da banda de rodagem C~ l~. Os raios R~ 1~ e R~ 2~são internos ao pneu 10, enquanto o raio R~ 3~ é externo ao paneu 10 e define a superfície externa 30C da região de ombro da banda de rodagem. A combinação das curvaturas 30A, 30B e 30C dá uma impressão do desenho da banda de rodagem de contato substancialmente retangular, melhorando bastante as taxas de desgaste da banda de rodagem do peneu 10. O pneu 10 tem o raio R~ 2~na faixa de 1,3 a 2 vezes o raio de curvatura R~ 1~, sendo que o raio externo R~ 3~ está na faixa de 0,7 a 2,5 vezes o primeiro raio de curvatura R1, de preferência na faixa de 1,0 a 2,5 vezes R~ 1~e a borda lateral 21 da raia do ombro 25A é chanfrada.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#21.1
Patente extinta em 09/08/2016
01/11/2016
RPI 2391
Referente ao despacho publicado na RPI 1745 de 15/06/2004 por ter sido apresentada papeleta de esclarecimento.
27/07/2004
RPI 1751
referente á 5ª anuidade
15/06/2004
RPI 1745
#16.1
28/05/2002
RPI 1638
#9.1
30/10/2001
RPI 1608
#6.1
12/06/2001
RPI 1588
#1.3
16/03/1999
RPI 1471
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