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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA UM REGULADOR DE JANELA ELÉTRICA PARA AUTOMÓVEIS

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9604641

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

02/12/1996

Publicação

23/06/1998

Andamento no INPI

  1. Depósito02/12/96
  2. Publicação23/06/98
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 28/06/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Magneti Marelli SPA

IT

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Inventores

G. T. (pessoa física)

IT

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

IT

TO95A000960 · 01/12/1995

Resumo técnico

Patente de Invenção "DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA UM REGULADOR DE JANELA ELÉTRICA PARA AUTOMÓVEIS". A fim de controlar um regulador (11) de janela elétrica, o dispositivo (10; 40) compreende duas chaves elétricas de botão (21; 22; 49, 50) para controlar subida e a descida da janela, e um circuito de controle (19, 36, 46) conectado àquelas chaves (21, 22; 49, 50) e desenhado para controlar o fornecimento de corrente ao motor (12, 43) de acordo com métodos predeterminados. Cada chave (21, 22; 49, 50) tem um terminal principal (21a, 22a, 49a, 50a) que é conectado com o motor elétrico (12; 43) e que é conectável seletivamente a um primeiro terminal (21c, 22c, 49c, 50c) conectado a um polo (+) da fonte de voltagem (14) e, respectivamente, a um segundo terminal (21b, 22b, 49b, 50b) no estado de repouso da chave (21, 22; 49, 50). O circuito de controle compreende duas chaves controladas (23, 24; 54, 55) que são associadas com as chaves de botão (21, 49; 22, 50) e cada uma delas possui um terminal principal (23a, 24a; 54a, 55a) que é conectado com o segundo terminal (21b, 49b; 22b, 50b) da chave de botão associada (21, 49; 22, 50) e que é conectável seletivamente a um polo (+) e, respectivamente, ao outro polo (-) da fonte de voltagem (14) estado energizado e, respectivamente, no estado desenergizado da chave controlada (23, 24; 54, 55). Dispositivos sensores (R1, R2; R; R4) detectam a passagem de corrente para o motor (12; 43). Após a passagem de corrente para o motor (12; 43) devida ao acionamento de uma chave de botão (21; 22; 49; 50), um circuito de controle (27; 37; 56), que é conectado com os dispositivos sensores (R1; R2; R; R3, R4), energiza a chave controlada (24, 23; 55, 54) associada com a outra chave de botão (22, 21; 50, 49) para que o motor (12; 43) permaneça conectado aos dois polos (+,-) da fonte de voltagem (14) mesmo depois da chave de botão acionada (21, 22; 49, 50) ter sido liberada.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente a 5ª,6ª,7ª e 8ª anuidades.

28/06/2005

RPI 1799

Publicação do pedido de patente

#3.1

23/06/1998

RPI 1435

Pedido de patente depositado

#2.1

29/04/1997

RPI 1378

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