MÉTODO DE CONTROLE PARA DETERMINAR O GRAU DE CONFORTO DE UM PNEU DE UMA RODA PARA UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "MÉTODO DE CONTROLE PARA DETERMINAR O GRAU DE CONFORTO DE UM PNEU DE UMA RODA PARA UM VEÍCULO" . Um método de controle para determinar o grau de conforto de um pneu (102) de um roda (101) para um veículo é baseado num modelo dinâmico de pneu (1) em anel rígido (2) possuindo parâmetros concentrados que representam características construtivas do pneu. Alguns parâmetros concentrados são medidos, outros são determinados mediante identificação paramétrica através de um ensaio de ultrapassagem de obstáculo pelo pneu (102). Com o ensaio são obtidas oito curvas de frequências próprias e amortecimentos que são confrontados com outras tantas curvas calculadas obtidas do modelo. Verificando a coincidência entre as oito curvas calculadas e as oito curvas experimentais, sõa determinados os valores dos outros parâmetros concentrados que deixam coincidir frequências e amortecimentos calculados com aqueles experimentais. Os valores dos parâmetros concentrados obtidos desta maneira são confrontados com campos de valores de amortecimentos e rigidez correspondentes a pré-estabelecidos índices de conforto de maneira a aprovar aqueles pneus nos quais os parâmetros concentrados incidem em pré-determinados intervalos.