CORREIA DE TRANSPORTE QUE APRESENTA UMA RESISTÊNCIA SUPERIOR AOS TESTES DE PENETRAÇÃO E RASGAMENTO; E MÉTODO DE FABRICAÇÃO DE UMA CORREIA DE TRANSPORTE DE FIO OU CABO DE AÇO RESISTENTE À PENETRAÇÃO E À RUPTURA SOB SERVIÇO PESADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "CORREIA DE TRANSPORTE QUE APRESENTA UMA RESISTÊNCIA SUPERIOR AOS TESTES DE PENETRAÇÃO E RASGAMENTO; E MÉTODODE FABRICAÇÃO DE UMA CORREIA DE TRANSPORTE DE FIO OU CABO DE AÇO RESISTENTE À PENETRAÇÃO E À RUPTURA SOB SERVIÇO PESADO". Trata-se de uma correia de transporte de fio ou cabo de aço com maior resistência à penetração e ao rasgamento, a qual é fabricada mediante o empilhamento de uma série de cabos ou fios de aço longitudinais emborrachados, a colocação de uma camada de tecido trançado emborrachado tal como poliaramida ou nailon por cima do centro, tal como uma camada ou camadas de amortecedor de pneu por cima do centro, e em seguida uma camada de fio emborrachado colocado bem perto essencialmente em contato, de preferência de um cabo de camada de pneu para serviço pesado, tal como uma camada de um removedor de terra, o corte para cobrir o centro na direção transversal de modo a permitir que o fio ou cabo de aço seja posicionado perpendicular por cima do fio ou cabo de aço longitudinal, e aplicação de uma camada de cobertura por cima do fio ou cabo curto posicionado transversalmente. O lado de baixo do centro de fio ou cabo de aço longitudinal tem um tecido emborrachado trançado posicionado sob ele, e uma camada de polia emborrachada debaixo da camada de tecido trançado. A correia em camadas é curada com pressão e calor para aderir as camadas umas às outras e curar a borracha. A pressão normal de cura da correia de 14,08 a 35,2 kg/cm² (200 a 500 psi) e temperaturas de cerca de 60°C (140°F) a cerca de 71°C (160°F) por cerca de 30 a cerca de 90 minutos podem ser usadas, dependendo do curativo.