MOTOR HIDRÁULICO ELÉTRICO DE EIXO VERTICAL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "MOTOR HIDRÁULICO ELÉTRICO DE EIXO VERTICAL" . O motor hidráulico elétrico de eixo vertical apresenta uma estrela de rotor provido de um cubo (3), na circunferência externa da qual está disposta uma coroa de rotor (7). Esta carrega pólos de rotor (14), de chapas de pólo em camadas, e enrolamentos de pólo (15). O corpo de chapa de estator (18) também é constituído por chapas em camadas e é provido de ranhuras na circunferência interna para alojar um enrolamento de estator (28), o qual apresenta, nos dois lados frontais de corpo de chapa, cabeças enrolamento de estator (41, 42) e ligações de enrolamento. Tanto a coroa de rotor (7), quanto também o corpo de chapa de estator (18) são providos de rahuras de refrigeração (9, 19) que correm facilmente, através das quais o ar de refrigeração pode ser conduzido do cubo através das mencionadas fendas (9) na coroa de rotor, das distâncias (16) entre os pólos, da fenda de ar (17) e das fendas (19) no corpo de chapa de estator (18) para dentro de um espaço anelar que circunda este último e que é provido de radiadores (23), e de lá pode ser conduzido novamente para o cubo, Nesse caso, o rotor atua como elemento de transporte e de geração de pressão para o ar de refrigeração. Para a vedação da fenda de ar do motor (17) em relação ao espaço da cabeça de enrolamento (39, 40), fixam-se nos dois lados frontais dos pólos de rotor (14) placas de vedação (24) que se estendem para dentro da fenda de ar do motor (17) até quase à perfuração de estator e que, vistas na direção periférica, estão dispostas bem juntas deixando pequenas fendas (34). Elas formam, desse modo, uma vedação anelar, Com isso, a cabeça de enrolamento (41, 42) e as ligações de enrolamento situam-se na corrente de ar fresco atrás dos radiadores (23) e são refrigeradas em perfeição.