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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE CARGA PARA PERMITIR O ARRANQUE A FRIO E O FUNCIONAMENTO DE MOTORES DO TIPO PISTÃO OPERADOS POR COMBUSTÍVEL DIESEL, COM IGNIÇÃO A CENTELHAS

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · US1995011966

Dados do pedido

Número

PI9509037

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

28/09/1995

Publicação

20/06/2000

PCT

US1995011966

Andamento no INPI

  1. Depósito28/09/95
  2. Publicação20/06/00
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado pelo INPI. O processo foi encerrado sem chegar a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 24/09/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Sonex Research Inc.

US

Inventores

W. A. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

314711 · 29/09/1994

Resumo técnico

Patente de Invenção: ''SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE CARGA PARA PERMITIR O ARRANQUE A FRIO E O FUNCIONAMENTO DE MOTORES DO TIPO PISTÃO OPERADOS POR COMBUSTÍVEL DIESEL, COM IGNIÇÃO A CENTELHAS'' . ANTECEDENTES DA INVENÇÃO . Motor de combustão interna, operado por combustível diesel, do tipo pistão, com ignição a centelhas, é dotado de um sistema de condicionamento de carga, que inclui um pré-aquecedor de combustível para vaporizar combustível líquido a fim de permitir a partida do motor e pelo menos um aquecedor secundário para acrescentar calor adicional à carga fornecida ao motor. O vaporizador de combustível recebe combustível líquido do circuito de combustível de partida do motor e usa um dispositivo aquecedor, energizado eletrica ou quimicamente, ou um aquecedor de combustão direta. O aquecedor secundário pode estar associado com o conduto de entrada de carga do motor ou com a câmara de combustão do motor. O dispositivo aquecedor secundário pode ser ativado eletrica ou quimicamente, ou pode constituir um regenerador de calor que retém calor de um ciclo de combustão anterior do motor. A incrustação na vela de ignição é evitada pela utilização de câmaras secundárias adjacente à câmara de combustão do motor que dirigem jatos de expansão de gases de alta velocidade para os eletrodos das velas de ignição a cada ciclo de combustão, durante o curso de alimentação de energia do pistão.primeiro dispositivo de aquecimento

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Manutenção do arquivamento

#11.20

24/09/2020

RPI 2594

Arquivamento - Art. 34 da LPI

#11.5

10/12/2002

RPI 1666

Pedido suspenso — exigência de documentos

#6.6

O requerente deverá apresentar, de acordo com o art. 34 "I" da LPI, as objeções, buscas de anterioridade e resultados de exame para concessão de pedido correspondente em outros países.

07/05/2002

RPI 1635

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

20/06/2000

RPI 1537

6.9

Anulada a publicação da RPI 1525 de 28/03/2000 por ter sido indevida.

13/06/2000

RPI 1536

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

28/03/2000

RPI 1525

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